[发明专利]一种模具废料滑料装置无效
申请号: | 201110205656.3 | 申请日: | 2011-07-22 |
公开(公告)号: | CN102350465A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 江冬荣;陈定奎;袁政海 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D45/00 | 分类号: | B21D45/00;B21D37/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 废料 装置 | ||
技术领域
本发明涉及冲压修边模具领域滑料板的结构设计,具体的说,是涉及一种模具废料滑料装置。
背景技术
在冲压修边模具中,一般都会设置滑料板,用于废料滑入废料坑。在手动生产线上,对于每块废料必须滑入废料坑的要求不严,然而改为自动线必须每块都需要能够滑入废料坑。手动线的模具改为自动线生产就将遇到滑料空间不足,及角度不能调节的情况。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种模具废料滑料装置,本发明的滑料装置采用两块局部重叠的滑料板,加大了滑料空间,并且滑料板的角度可以调节,能够满足多种实际需要。
为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案为:
一种模具废料滑料装置,包括滑料板,所述滑料板分为第一滑料板与第二滑料板,所述第一滑料板的下部与第二滑料板的上部部分重叠,重叠部通过安装在滑槽中的滑动销连接,滑料板下方设有气缸,所述第一滑料板与气缸的活塞杆的自由端铰接,所述第二滑料板的下表面与模具本体的上表面通过转动铰链连接,所述第二滑料板的下端低于模具本体上表面。
所述第一滑料板的中部设有销孔,销孔内设有铰接销,所述第一滑料板与气缸活塞杆的自由端通过铰接销铰接。
所述滑动销与滑槽为两组并对称于第一滑料板的纵轴线设置,所述两块滑料板的接触部沿第一滑料板的纵轴方向滑动。
所述气缸底座与模具本体的下表面之间设有支撑柱,所述气缸的活塞杆的自由端竖直向上。
本发明的有益效果在于:
本发明的滑料装置采用两块局部重叠的滑料板,延长了滑道长度,加大了滑料空间,并且滑料板的角度可以调节,能够满足多种实际需要。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
实施例: 参见图1。
一种模具废料滑料装置,包括滑料板1,所述滑料板1分为第一滑料板2与第二滑料板3,所述第一滑料板2的下部与第二滑料板3的上部部分重叠,重叠部通过安装在滑槽5中的滑动销4连接,滑料板1下方设有气缸13,所述第一滑料板2与气缸13的活塞杆7的自由端铰接,所述第二滑料板3的下表面与模具本体8的上表面通过转动铰链9连接,所述第二滑料板3的下端低于模具本体8上表面。
所述第一滑料板2的中部设有销孔,销孔内设有铰接销10,所述第一滑料板2与气缸活塞杆7的自由端通过铰接销铰接。
滑动销4与滑槽5为两组并对称于第一滑料板2的纵轴线设置,所述两块滑料板2、3的接触部沿第一滑料板2的纵轴方向滑动。两组滑动销4与滑槽5的设置,使得整个结构的稳定性更好。
气缸底座11与模具本体8的下表面之间设有支撑柱12,所述气缸13的活塞杆7的自由端竖直向上,通过活塞杆7的上下运动带动滑料板的转动,从而实现本发明的目的,支撑柱12的存在同样是为了增强整个装置的稳定性与可靠性。
本装置的使用方法如下:
废料从模具滑落后,落到第一滑料板2的上表面,然后通过第二滑料板3落入废料坑。
根据使用需要,调节气缸13,使活塞杆7带动第一滑料板2和第二滑料板7在转动铰链9的作用下转动,通过这个转动过程来调节转动铰链9的角度,来调节滑料板的角度,以适应不同重量、体积的废料滑落要求。由于第一滑料板2的下部与第二滑料板3的上部部分重叠,重叠部通过安装在滑槽5中的滑动销4连接,所以转动铰链9的转动可带动滑动销4在滑槽5中滑动,从而实现角度改变后,两块滑料板还能保持在同一平面内。此外,第一滑料板2与气缸活塞杆7的自由端铰接,气缸活塞杆7又是一个刚性的杆状结构,这样就使得整个滑料板与模具本体、气缸始终都处于稳定的静止状态。
本发明的滑料装置采用两块局部重叠的滑料板,延长了滑道长度,加大了滑料空间,并且滑料板的角度可以调节,能够满足多种实际需要。
本发明包括但不限于上述实施方式,凡是结构与原理与本发明相同,或者是公知技术的简单置换,均落在本发明的保护范围之内。
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