[发明专利]一种直流电动机磁瓦粘结夹具

说明书

技术领域

本发明涉及直流电动机制造领域，尤其是涉及一种用于直流电动机磁瓦粘结的夹具。 

背景技术

电动自行车由于其便利、环保以及价格低廉等优点在市场上迅速普及，因而对用于电动自行车的直流电动机也提出了更高的要求，其需要具有低转速、高转矩的性能，从而使车辆具有良好的启动加速性能。现有技术的永磁直流电动机结构一般包括机壳、磁瓦、转子、换向器等，其中的磁瓦采用的是一片式结构。要提高直流电动机的转矩，尤其是启动转矩，就需要制造长度更长的磁瓦。然而由于受到制造磁瓦的材料特性以及现有的磁瓦加工设备和工艺的限制，使大尺寸的磁瓦很难加工制造，不仅制造精度较低，而且成品率低，制造成本高，进而限制了直流电动机的转矩。因此，人们尝试将磁瓦做成拼接结构，通过将几片磁瓦轴向拼接后粘结在电动机的机身上，达到增大磁瓦长度的目的。然而，由于沿轴向拼接的同极磁瓦之间会产生极大的排斥力，因而给磁瓦粘结时的定位带来了困难，进而影响最终粘结好的磁瓦的位置精度。为此，有人设计了如说明书附图1所示的磁瓦粘结夹具，其包括一个底座，底座上设有一体的套筒，套筒的外径和电动机机身的内径相适配，套筒的侧壁上设有定位槽，定位槽的大小和磁瓦的大小相适配。在粘结磁瓦时，先将电动机的机身套在套筒上，然后将涂有胶水的磁瓦放入定位槽内，并与机身内壁粘合。由于磁瓦的内外表面通常不是同心的圆弧面，这样可使电动机磁场分布更接近于正弦波，进而有效地降低了电磁噪声，因此，定位槽通常采用通槽结构，以方便定位槽的加工。然而通槽结构的定位槽使磁瓦的径向得不到定位，因此在粘结磁瓦时很不方便，特别是在粘结第二片同极磁瓦时，由于受到磁瓦之间相互排斥力的影响，其定位将更加困难。 

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的磁瓦粘结夹具所存在的磁瓦得不到完全定位，进而使磁瓦粘结困难的问题，提供一种可使磁瓦在可靠定位的状态下进行粘结、且便于加工制造的直流电动机磁瓦粘结夹具，从而方便磁瓦的粘结，并提高磁瓦的粘结时的尺寸和位置精度。 

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种直流电动机磁瓦粘结夹具，包括底座，所述底座上表面为直径与直流电动机的机身内径相适配的垫高柱，垫高柱上设有分体结构的一个定位圆柱，定位圆柱的外径与直流电动机的机身内径相适配，定位圆柱的外侧面上等分设有从上端面处向定位圆柱一侧延伸的偶数个U形通槽，U形通槽内设置有滑块，滑块与U形通槽之间设有滑动导向结构，所述滑块的外侧面为与磁瓦内侧面适配的弧面，滑块的外侧面与U形通槽的左右两个侧面共同构成磁瓦定位槽，U形通槽与滑块贴合的内侧底面为从上到下向外倾斜的锁紧斜面。本发明的磁瓦定位槽为一由滑块的外侧面与U形通槽的左右两个侧面共同构成的U形槽，从而使磁瓦在径向上也能得到可靠的定位。由于定位圆柱与底座的垫高柱之间为分体结构，因此，U形通槽可贯通整个定位圆柱的上下端，从而使U形通槽可用普通的铣床加工完成。特别地，U形通槽上与滑块贴合的底面是一斜面，因而使加工更为方便。本发明的夹具中与磁瓦内侧圆弧面贴合的支承面是设置在独立的滑块上的，因此，滑块上的这一支承面成为一个外凸的圆弧面，从而有利于该支承面的加工。进一步地，滑块与U形通槽的锁紧斜面贴合的内侧面为从上到下向外倾斜的斜面，因此，使滑块成为一个楔形结构，从而使支承面在径向上位置可自动调整，使磁瓦在径向上能可靠地定位，并使磁瓦紧密贴合电动机机身，确保磁瓦粘结的牢固可靠和粘结的精度，同时，还可适应不同厚度磁瓦的粘结。 

作为优选，所述滑动导向结构包括设置在定位圆柱的U形通槽两侧与滑块贴合处的二个圆形导柱孔，圆形导柱孔跨接U形通槽与滑块，圆形导柱孔底部设有沉孔，圆形导柱孔内设有圆形导柱，圆形导柱底部设有凸缘，圆形导柱孔的轴线与锁紧斜面平行。滑块上现有的滑动导向结构通常是在滑块两侧设置一体的矩形、或燕尾形滑轨，不仅增加滑块两侧面的加工难度，使其难以采用高精度的磨削加工，而相应的滑槽更加难以加工。本发明的滑动导向结构采用的是分体式结构，两侧的导向孔为圆孔，且一部分在U形通槽上，一部分在滑块上，因此，整个导向孔可在滑块装入U形通槽后采用普通的钻床整体钻孔、铰孔完成，从而大大简化了制造工艺，并方便滑块的整体磨削加工。 

作为优选，所述圆形导柱孔的轴线位于定位圆柱一侧，从而使圆形导柱孔在定位圆柱一侧为大半个圆孔，而在滑块一侧为小半个圆孔，这样圆形导柱可固定在定位圆柱上，进一步方便滑块的安装。 

作为优选，还包括一个压盖，所述压盖呈台阶轴状，其包括头部的滑块压紧段、中间的磁瓦压紧段以及尾部的基座。从而使磁瓦的定位压紧和粘结可通过压机进行。