[发明专利]抽油机安全刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种手动抽油机刹车装置，特别是一种手动抽油机刹车装置的传动机构。

背景技术

抽油机在停止作业时，要用刹车装置对抽油机制动。抽油机刹车装置有手动抽油机刹车装置。手动抽油机刹车装置有顺序相连的刹车把、传动机构和制动器。制动器有可安装在抽油机轴上的刹车轮和抵在刹车轮上的刹车片，刹车片连有驱动刹车片动作的摆杆；刹车把有底座，底座上有圆弧形齿板，齿板上边沿有棘齿，底座上铰接有操纵杆，操纵杆上端有手柄，手柄处铰接有棘爪拉杆，棘爪拉杆的下端有与齿板上边沿棘齿相啮合的棘爪；传动机构是铰接在刹车把的操纵杆与制动器的摆杆之间的连杆，连杆有依次铰接相连的水平连杆、换向铰链和垂直连杆，水平连杆和垂直连杆上分别有连杆长度调节装置。

使用时，手持手柄向后拉动操纵杆，通过传动机构带动摆杆动作，摆杆动作驱动刹车片紧紧压在刹车轮上，棘爪插入棘齿让刹车片持续地保持对刹车轮的压紧力使刹车轮不能转动，实现对抽油机的制动。这种手动抽油机刹车装置的传动机构是刚性杆，在使用前，用连杆长度调节装置调节水平连杆和垂直连杆的长度，让棘爪在插入一个棘齿位置的稳定状态时，刹车片能紧紧地压在刹车轮上，此时传动机构的水平连杆和垂直连杆受到张紧力，水平连杆和垂直连杆受到的张紧力就是抽油机刹车所需的张紧力。

手动抽油机刹车装置在使用过程中，制动器上的刹车片会因磨损而稍有减薄，刹车片稍有减薄后，如果棘爪仍插入上述棘齿位置刹车时，刹车片就不会很紧地压在刹车轮上，为了保证刹车片稍有减薄后刹车片仍能紧紧压在刹车轮上，应再向后拉动操纵杆，让水平连杆和垂直连杆仍然受到上述刹车所需的张紧力，使刹车片紧紧地压在刹车轮上。现有技术中，棘齿有一定齿距、传动机构的水平连杆和垂直连杆是刚性杆，在刹车片稍有减薄后再向后拉动操纵杆手柄，让水平连杆和垂直连杆受到刹车所需的张紧力时，棘爪一般是在上述稳定状态的棘齿位置与其后一个棘齿位置之间的非稳状态位置，不能插入上述稳定状态棘齿位置的后一棘齿位置，放下棘爪拉杆后，棘爪还是会滑动插入上述稳定状态的棘齿位置，此时传动机构的水平连杆和垂直连杆受到的张紧力有所松弛，达不到刹车所需的张紧力，使抽油机在停止作业刹车时，刹车片不能紧紧地压在刹车轮上。

手动抽油机刹车装置在使用时，制动器上刹车片经常发生因磨损而稍有减薄，当制动器上刹车片因磨损而稍有减薄后，可以通过连杆长度调节装置调节水平连杆和垂直连杆的长度，恢复让棘爪在插入一个棘齿位置的稳定状态时让刹车片能紧紧地压在刹车轮上。由于刹车片在使用过程中经常因磨损而减薄，刹车片稍有减薄就需调节连杆长度，经常调节连杆长度十分麻烦，一旦调节不及时，就会发生刹车片不能紧紧地压在刹车轮上而引发抽油机滑车的安全事故。另外，连杆长度调节装置是螺杆螺母调节装置，在抽油机现场螺纹很容易生锈，一旦螺纹生锈就很难调节连杆长度。在实际生产中，抽油机在停止作业时，不能保证安全刹车是较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述不足，提出一种在刹车片稍有减薄后，再向后拉动操纵杆手柄时，棘爪能插入原稳定状态棘齿位置的后一棘齿位置，使刹车片紧紧地压在刹车轮上的抽油机安全刹车装置。

本发明是用如下方法实现的。

抽油机安全刹车装置有顺序相连的刹车把、传动机构和制动器，制动器有可安装在抽油机轴上的刹车轮和抵在刹车轮上的刹车片，刹车片连有驱动刹车片动作的摆杆，刹车把有底座，底座上有圆弧形齿板，齿板上边沿有棘齿，底座上铰接有操纵杆，操纵杆上端有手柄，手柄处铰接有棘爪拉杆，棘爪拉杆的下端有与齿板上边沿棘齿相啮合的棘爪，传动机构是铰接在刹车把的操纵杆与制动器的摆杆之间的连杆，连杆有依次铰接相连的水平连杆、换向铰链和垂直连杆，水平连杆和垂直连杆上分别有连杆长度调节装置，水平连杆或垂直连杆上连有能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件。

使用时，当新刹车片还没有减薄，抽油机安全刹车装置刹车时，棘爪是插在一个棘齿位置的稳定状态，水平连杆和垂直连杆受到刹车所需的张紧力。在刹车片产生减薄后尚没有精确地调节刚性杆的长度时，向后拉动操纵杆手柄，如果仍然让水平连杆和垂直连杆受到刹车所需的张紧力，则棘爪是在上述稳定状态的棘齿位置和其后一个棘齿位置之间的非稳状态，由于水平连杆或垂直连杆上连有能使水平连杆或垂直连杆受到轴向拉伸力的弹性元件，进一步地向后拉动操纵杆手柄，可使弹性元件受力变形，操纵杆可以克服弹性元件的弹力后移，让棘爪插入上述后一个棘齿位置的稳定状态，此时，水平连杆和垂直连杆受到弹性元件的轴向拉伸力，水平连杆和垂直连杆因受到弹性元件的轴向拉伸力而具有刹车所需的张紧力。