[发明专利]一种提高车联网应用中混合业务服务质量的方法

权利要求书

1.一种提高车联网应用中混合业务服务质量的方法，其特征在于，在路边设施侧，执行以下步骤：

基于以成簇进入路边设施的覆盖范围、且进入的到达率服从泊松分布的车辆，根据路边设施的覆盖直径和各簇车辆的速度，计算路边设施覆盖范围内的车辆总数N_A；

在同一辆车的非实时业务与实时业务的数据包向路边设施传送过程中不发生竞争时，将路边设施覆盖范围内同时承载非实时业务与实时业务的所有车辆N_A等效变换为：仅承载非实时业务的车辆数为N_A，仅承载实时业务的车辆数为N_A，

针对仅承载非实时业务的各簇车辆，确定非实时业务的长期公平性的条件；在满足非实时业务的长期公平性的条件下，确定非实时业务的最小竞争窗口值应该满足的条件Q；

针对仅承载非实时业务的所有车辆，确定所有车辆非实时业务的饱和吞吐量S₁；

针对仅承载实时业务的所有车辆，确定所有车辆实时业务的时延E(D₂)；

根据S₁、E(D₂)及不同业务的优先级，确定路边设施覆盖范围内所有车辆的非实时业务在一个时隙内发包的数目x，实时业务在一个时隙内发包的数目y；

根据Q、x、y，得到各簇车速下的车辆非实时业务的最小竞争窗口值，以及路边设施覆盖范围内所有车辆实时业务的最小竞争窗口值；

获知路边设施覆盖范围内的各车辆的车速、车辆ID，并将各辆车的ID及其对应的非实时业务的最小竞争窗口值和实时业务的最小竞争窗口值广播给各辆车。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算路边设施覆盖范围内的车辆总数N_A包括，按照如下公式计算车辆总数N_A：

NA=λvehicleE(RV)=λvehicleR·E(1V)]]>

其中，λ_vehicle为进入路边设施覆盖范围的到达率；表示各簇车辆在路边设施覆盖范围内的驻留时间期望值，即，各簇车辆在路边设施覆盖范围内的平均驻留时间；R为路边设施的覆盖直径。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定非实时业务的长期公平性的条件为满足：

τ1i·RVi=τ1i·Ti=K]]>

其中，V_i是任意簇i中车辆的速度，是车速为V_i的车辆在一个通用时隙内发包的概率，T_i是车速为V_i的车辆在路边设施覆盖范围内的驻留时间，K是一个固定值。