[发明专利]双功能机动车信号灯无效
申请号: | 201110208847.5 | 申请日: | 2011-07-25 |
公开(公告)号: | CN102411848A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 刘欢;华春峰;阙炜 | 申请(专利权)人: | 江苏聚慧科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/096 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214101 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功能 机动车 信号灯 | ||
技术领域
本发明涉及交通信号技术领域,具体为双功能机动车信号灯。
背景技术
现有的用于机动车道的交通信号灯,一般多由红、黄、绿三色满灯及与满灯外型相同的小型双色倒计时灯组成,在使用过程中驾驶员在过马路时特别关注着倒计时信号灯,而在信号灯出现红绿交替的黄灯期间,由于无倒计时显示,驾驶员容易误判为信号灯关闭而串道,从而影响道路交通安全。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了双功能机动车信号灯,其不仅具有现有的双色倒计时功能且在信号灯切换而倒计时关闭期间能显示黄色满灯,能避免在红灯与绿灯切换交替过程中由于倒计时灯不亮而易导致驾驶员误判为信号灯关闭而串道的问题,保证道路交通安全。
其技术方案是这样的,其包括LED发光源、单片机识别控制电路、信号采样电路、供电电源电路、电源开关电路,所述信号采样电路连接所述单片机识别控制电路,所述单片机识别控制电路连接所述LED发光源,所述供电电源电路分别连接所述单片机识别控制电路和电源开关电路,所述LED发光源电源输入端连接所述电源开关电路输出端,其特征在于:所述LED发光源包括黄满灯显示部分与双色倒计时显示部分,所述黄满灯显示部分、双色倒计时显示部分电源输入端分别通过所述电源开关电路连接入所述单片机识别控制电路,所述双色倒计时显示部分信号输入端接至移位寄存器,所述移位寄存器引脚连接至所述单片机识别控制电路。
其进一步特征在于:所述电源开关电路包括红色倒计时灯电源开关电路、绿色倒计时灯电源开关电路和黄满灯电源开关电路;所述移位寄存器包括个位显示移位寄存器与十位显示移位寄存器;所述双色倒计时显示部分包括个位LED显示部分与十位LED显示部分,所述个位LED显示部分、十位LED显示部分分别对应连接所述个位显示移位寄存器、十位显示移位寄存器;所述个位LED显示部分包括红色个位LED显示部分与绿色个位LED显示部分,所述十位LED显示部分包括红色十位LED显示部分与绿色十位LED显示部分;所述红色个位LED显示部分与绿色个位LED显示部分的LED、所述红色十位LED显示部分与绿色十位LED显示部分的LED分别以共阴级的形式连接入所述个位显示移位寄存器、十位显示移位寄存器;所述个位显示移位寄存器、十位显示移位寄存器均引脚连接至所述单片机识别控制电路;所述红色个位LED显示部分与所述红色十位LED显示部分的LED管并串连接后连接入所述红色倒计时灯电源开关电路,所述绿色个位LED显示部分与所述绿色十位LED显示部分的LED管并串连接后连接入所述绿色倒计时灯电源开关电路;所述黄满灯显示部分的LED管串并连接,它由所述单片机识别控制电路发出控制信号经由所述黄满灯电源开关电路来驱动;所述信号采样电路包括两路,其分别为红灯信号采样电路和绿灯信号采样电路,所述红灯信号采样电路与绿灯信号采样电路均经过对信号灯信号电压降压隔离、整流滤波后连接至所述单片机识别控制电路;所述供电电源电路外接220V交流电源,其包括数字供电电路、信号灯显示供电电路;所述信号灯显示供电电路经整流滤波、直流稳压处理后分为三路,分别对应连接入所述红色倒计时灯电源开关电路、绿色倒计时灯电源开关电路和黄满灯电源开关电路;所述数字电路供电电路经整流滤波、直流稳压处理后分成三路分别供给所述单片机识别控制电路、各所述电源开关电路以及所述移位寄存器。
本发明的一种双功能机动车信号灯,其集黄色警示与红、绿双色倒计时数码显示于一体,不需要再单独安装红、绿倒计时灯,当红灯与绿灯切换交替时本发明的红、绿双色倒计时数码显示直接切换成黄色满灯显示,这样驾驶员在关注倒计时数码显示时,一旦倒计时数码显示停止,黄色满灯同时启动,驾驶员注意力还没有转移,黄灯就亮了,这样可以避免了以往因红灯与绿要切换交替时因倒计时灯不显示,而黄灯是单独设置,不在同一灯上显示,从而易导致机动车驾驶员误判出现串道的问题,保证了道路交通安全。
附图说明
图1为本发明的双功能机动车信号灯电路原理框图;
图2为本发明的双功能机动车信号灯运行流程框图。
具体实施方式
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