[发明专利]网络型冷链物流货厢监控设备及监控方法

说明书

技术领域

本发明涉及网络监控技术领域，特别涉及一种网络型冷链物流货厢监控设备及监控方法。

背景技术

中国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年达到700亿元人民币，占食品生产总值的20％之多。一些食品在运输过程当中因无法长期保鲜而被丢弃。专家称这种浪费现象主要是由于缺少“冷链运输”体系而造成的。鲜活易腐货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数都是因为发生腐烂所致。

冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备，而且在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。而受人为因素、车载电气设备故障等原因，“冷链多温”现象在冷链运输中频繁出现，严重影响了冷链物流中的货物保鲜度和品质。而且冷链运输的装卸车过程也必须严格控制时间和装卸环境温湿度。所以，从这一个角度来讲，要想提高当前冷链运输的货物质量，必须对冷链运输全过程加入第三方设备监控，从而提高冷链运输的监控和监管。

当前专门针对冷链运输的第三方监控设备还相对较少。目前装车运行的监控设备多仅是运输车行驶路径和位置的监控。部分对冷链运输车货厢的温度湿度监控也仅是单点采集温湿度信息，不能准确反映车厢内整体环境。

发明内容

(一)要解决的技术问题

针对上述缺点，本发明为了解决现有技术中不能准确对冷链物流货厢进行监视的问题，提供了一种网络型冷链物流货厢监控设备及监控方法。基于无线自组网技术和移动3G通信技术，对冷链运输中的车厢环境及装卸车过程进行全程监控，增强了监控的有效性和实用性。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明具体采用如下方案进行：

一种网络型冷链物流货厢监控设备，所述监控设备包括车载控制终端、以及与所述车载控制终端通过短距离无线链路进行交互的空气温湿度采集器、货厢视频采集器和货厢门状态采集器；

其中，所述车载监控终端及各采集器中均包括一个自组网的无线收发单元，各采集器中的无线收发单元与所述车载监控终端中的第一无线收发单元自组网并通过建立的所述短距离无线链路将各采集器采集的信息发送给所述车载监控终端。

优选地，所述车载监控终端还包括控制单元、以及受所述控制单元控制的全球定位单元、广域网无线通信单元和电源变换单元；其中，所述第一无线收发单元、全球定位单元和广域网无线通信单元通过串口与所述控制单元连接，所述电源变换单元在所述控制单元的控制下进行电源转换并为所述第一无线收发单元、全球定位单元和广域网无线通信单元提供电源。

优选地，所述空气温湿度采集器具体包括：空气温湿度传感单元、第二无线收发单元、第一微控制器和第一电池管理单元。

优选地，所述货厢视频采集器具体包括：第三无线收发单元、第二微控制器、第二电池管理单元、视频摄像机和基于移动3G网络的数据传输单元。

优选地，所述货厢门状态采集器具体包括：第四无线收发单元、第三微控制器、第三电池管理单元和2个超声测距单元；所述2个超声测距单元安装在货厢内距离厢门一定距离的货厢顶部。

更进一步地，本发明还同时提供一种网络型冷链物流货厢监控方法，所述方法包括步骤：

在货厢内部分布安装多个采集器，所述多个采集器形成内在联动关系，实现对货厢空气温湿度变化、货厢门开启-关闭状态及装卸货物过程的监控；

各采集器与车载控制终端之间利用短距离自组网无线通信方式进行组网和数据交互；

车载控制终端通过全球定位单元读取车辆的位置信息，并将其与采集器采集的数据一起打包后发送到物流监控中心。

优选地，工作时，各采集器根据需要接通电源，在完成自身启动初始化并与车载控制终端完成自组网后，采集相应的数据并向车载控制终端发送；随后可以根据需要切断电源进入休眠状态以节省电池电力；在经过一定的采样或检测周期后再次被唤醒进行再次的数据采集和发送。

优选地，空气温湿度采集器的具体工作方式为：

在完成自身启动初始化并与车载控制终端完成组网后，空气温湿度采集器采集环境温度和空气相对湿度数值并向车载控制终端发送，同时将所述数值存入第一微控制器的暂存器，而后第一微控制器和空气温湿度传感单元进入休眠状态，第二无线收发单元电源被切断；