[发明专利]挤出塑管充气式气堵装置

说明书

所属技术领域：

本发明及一种气堵装置，更具体的说是一种挤出塑管充气式气堵装置。

背景技术：

气堵装置用于挤出塑管生产行业，当今我国生产高密度聚乙烯保温外护管大多采用内压法，生产时用气堵装置封住管子内壁，然后向连续挤出的管材内充入压缩空气将管壁撑圆，直至在定径套内管材水冷定形，完成管材制造。

现有气堵装置是两个用一对钢骨架将30-40mm厚泡沫板和15-20mm厚橡胶板夹在中间固定制成，不但笨重而且在使用时安装十分困难。

发明内容：

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种结构独特、重量轻、便于安装的充气式气堵装置。

本发明的技术方案是：一种充气式气堵装置，包括钢骨架和圆形橡胶板，所述钢骨架上设置有气囊固定圈和气囊；所述钢骨架为圆形盘式结构，钢骨架的外沿部分半径扩大凸出成半个轮辋状，钢骨架的底部中心与一根圆形钢管焊接，圆形钢管的顶部焊接挂耳，钢骨架的最大直径小于管材内径100-140mm；所述气囊固定圈内径大于钢骨架底径2-4mm，将气囊固定圈置于气囊的内侧后，用隔热布带将气囊固定圈和气囊缠绕成为一体，缠绕两层以上后置于钢骨架的外圈固定，所述钢骨架和气囊固定圈上均设有气门孔；所述钢骨架的底部设有圆形橡胶板，由压圈将圆形橡胶板压紧在钢骨架上后用螺栓加以固定。

根据以上技术方案，所述气囊是用车内胎粘结而成。所述隔热布带为玻璃丝布带或帆布带。

本发明与现有技术相比的优点是：1、结构简单独特，气囊内气压可调，封气严密，维修方便；2、重量轻，安装方便，利于实际生产操作。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是现有技术中封气堵塞的结构示意图。

图中：1、钢骨架，2、气囊固定圈，3、隔热布带，4、气囊，5、橡胶板，6、压圈，7、气门孔。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述：

参见图1，一种充气式气堵装置，由钢骨架(1)、圆形橡胶板(5)、气囊固定圈(2)和气囊(4)构成，所述钢骨架(1)为圆形盘式结构，钢骨架(1)的外沿部分半径扩大凸出成半个轮辋形态用以固定气囊(4)，钢骨架(1)的底部中心与一根圆形钢管焊接，圆形钢管的顶部焊接挂耳，钢骨架(1)可根据生产的管材内径，用6-10mm厚钢板制成，其最大直径小于管材内径100-140mm，钢骨架(1)底部有气门孔(7)。所述气囊(4)可用摩托车内胎粘接而成，所述气囊固定圈(2)用30×4扁钢制成，内径大于钢骨架(1)底径2-4mm，有气门孔(7)。将气囊(4)适当充气后再将气囊固定圈(2)置于气囊(4)的内侧，用隔热布带(3)将气囊固定圈(2)和气囊(4)缠绕成为一体，缠绕两层以上后置于钢骨架(1)的外圈固定。所述钢骨架(1)的底部设有圆形橡胶板(5)，橡胶板(5)为10-20mm厚，其直径大于管材内径100-140mm，由压圈(6)将圆形橡胶板(5)压紧在钢骨架(1)上后用螺栓加以固定。

实际使用安装时，将圆形钢管顶部的挂耳与模具用拉绳或拉杆挂住，放掉气囊的气，安装就位后充入适量的气即可。生产中如发现有跑气现象可随时充气。

以上所述，仅是本发明较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。