[发明专利]汽车栅格的进气控制装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车栅格，特别是一种汽车栅格的进气控制装置。

背景技术

汽车进气栅格是汽车发动之后，尤其是在行驶中增大空气进入面积，降低发动机水箱和空调冷凝器温度的装置。在现有的技术里，汽车前部的进气栅格都是采用横条和竖条的结构形状，结构简单，功能单一。但是汽车在高速行驶时，因为汽车在高速行驶时受到气流的作用而使得稳定性变差，经常会由于汽车失控而导致恶性事故的发生。

例如，中国专利公开了的一种汽车用前栅格[授权公告号为：CN 201317335Y]，它具有栅格本体，栅格本体中部位置为通气孔区域，栅格本体上边沿设置有至少两个安装凸台，安装凸台上有与车身上构件连接安装的安装孔，栅格本体下边沿设置有至少两个与前保险杠安装连接的安装卡。

但是这种前栅格是固定设置的，不能根据汽车的行驶速度、水箱的温度以及驾驶员的需要等要求进行大小改动，导致汽车在行驶的过程中行驶阻力较大，在达到匀速行驶的条件下，汽车所消耗的油量较大，集成成本高。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种集成成本低、结构简单、操作方便的汽车栅格的进气控制装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

本汽车栅格的进气控制装置，设置于汽车前栅格后侧的车体内，汽车前栅格包括若干通风栅格横条和通风栅格竖条，该通风栅格横条和通风栅格竖条之间形成若干进气通孔，该进气控制装置包括固定设置在车体上的安装架和位于安装架上与电机相连的转轴，在所述的转轴上设有部分或者完全封闭上述进气通孔的卷帘。

本汽车栅格的进气控制装置是这样工作的：当汽车在高速行驶的过程中，电机带动转轴转动，使卷帘绕该转轴卷绕，卷绕时卷轴下降，根据情况可完全或者部分封闭住汽车前栅格的进气通孔，使进入汽车内的空气减少，降低汽车行驶过程中的阻力，增大汽车在同等条件下的行驶距离，从而降低油耗。当汽车速度减缓时，电机反向转动，使卷帘上升，使进入汽车内的空气增多，加快降低发动机水箱和空调冷凝器的温度。

在上述的汽车栅格的进气控制装置中，所述的进气控制装置还包括控制器和与控制器相连的传感器一，且当上述的卷帘使进气通孔完全开启或关闭时传感器一能将信号传递至控制器并通过控制器将电机关闭。

传感器一将信号传递至控制器，控制器对该信号进行分析处理，控制卷帘是否开启或者关闭到指定位置，控制器设置于驾驶室内，以方便对其进行操作。

在上述的汽车栅格的进气控制装置中，所述的进气通孔处连接有能感应风速的传感器二，且传感器二与上述的控制器相连，传感器二处的信号传递至控制器后能控制电机动作。

传感器二主要用于监控汽车行驶过程中风速的大小，当风速过大时，传感器二将信号传递至控制器，控制器控制电机使电机带动转轴转动，从而使卷帘下降，根据具体的风速情况可完全或者部分封闭住汽车前栅格的进气通孔。若监测的风速较小时，传感器二也会将信号传递至控制器，控制器控制电机使电机带动转轴反方向转动，卷帘上升。

在上述的汽车栅格的进气控制装置中，所述的进气通孔处连接有能感应压力的传感器三，且传感器三与上述的控制器相连，传感器三处的信号传递至控制器后能控制电机动作。

传感器三主要用于监控汽车前栅格处的压力大小，当汽车的速度越大，汽车前栅格处的压力也越大。当传感器三监测的压力超过设定值时，传感器三将信号传递至控制器，控制器控制电机使电机带动转轴转动，从而使卷帘下降，根据具体的压力情况可完全或者部分封闭住汽车前栅格的进气通孔。若监测的压力小于设定值时，传感器三也会将信号传递至控制器，控制器控制电机使电机带动转轴反方向转动，卷帘上升。

在上述的汽车栅格的进气控制装置中，所述汽车的水箱中设有能感应水温的传感器四，且传感器四与上述的控制器相连，传感器四处的信号传递至控制器后能控制电机动作。

传感器四可监控汽车水箱的温度，当传感器四监测的的温度超过设定值时，传感器四将信号传递至控制器，控制器控制电机使电机带动转轴转动，从而使卷帘上升，增大进气通孔的进气面积。若监测的温度小于设定值时，传感器四也会将信号传递至控制器，控制器控制电机使电机带动转轴反方向转动，卷帘上升。

在上述的汽车栅格的进气控制装置中，所述的卷帘由不透风材料制成。不透风材料制成的卷帘可有效的防止风进入到车体内，降低对汽车车速的影响，卷帘可以是尼龙等其他不透风材料制成。

与现有技术相比，本汽车栅格的进气控制装置具有以下优点：