[发明专利]一种耐高温腻子及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及腻子技术领域，特别是涉及一种耐高温腻子及其制备方法。

背景技术

随着航空航天载体在射程、飞行速度、命中精度和突防能力等方面综合性能的提高，设计者必须兼顾载体重量、材料结构强度及载体内部元器件的安全性。航空航天载体外表面一般会喷防热涂料进行防热，但防热涂层在制作和使用过程中，外表面的填平及修补是防热涂层应用技术面临的一项技术难题。

航空航天载体工作时的温度高，尤其对于新型航空航天载体，由于飞行速度快，载体表面在短时间内，气动加热加剧温度急升，如果不对防热层进行填平修补以达到防热层的致密，就难以保证导弹头部、舵面、整流罩及各舱段高温环境条件的防热，导致结构强度下降和载体设备元件损坏，所以航空航天载体的外表面必须致密平整。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有航空航天载体外表面防热涂层的填平及修补配套问题，提供一种耐高温腻子及其制备方法，该腻子能耐500℃高温，并具有很好的静态隔热性，有效解决防热涂料应用配套的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

本发明的耐高温腻子是由分装的甲组分100重量份和乙组分4～7重量份组成，其中，甲组分是由有机硅树脂13～16重量份、丙烯酸树脂13～16重量份、填料48～55重量份和溶剂15～25重量份组成，乙组分为固化剂。

优选的，上述耐高温腻子的甲组分是由有机硅树脂14重量份、丙烯酸树脂14重量份、填料52重量份和溶剂20重量份组成。

本发明同时提供了前述耐高温腻子的制备方法：取有机硅树脂、丙烯酸树脂和填料，加入溶剂调匀，制得耐高温腻子的甲组分，乙组分为固化剂，甲组分和乙组分分别包装。

优选的，上述制备方法为：取有机硅树脂、丙烯酸树脂和填料，加入溶剂，装入三辊磨中分散均匀，制得耐高温腻子的甲组分，乙组分为固化剂，甲组分和乙组分分别包装。

最佳的，前述制备方法为：取有机硅树脂、丙烯酸树脂和填料，加入溶剂，装入三辊磨中，前辊、中辊和后辊的速度比为1:3:9，快辊的速度为4～5m/s，分散均匀，制得耐高温腻子的甲组分，乙组分为固化剂，甲组分和乙组分分别包装。

本配方的树脂体系是丙烯酸改性的有机硅树脂，其原理为：单一的有机硅树脂做成的腻子其优点是耐热性、耐寒性、耐候性及防酶性好，其缺点是附着力和耐溶剂较差，不能常温固化，因此，用丙烯酸改性的有机硅树脂体系既保留了单一的有机硅树脂优良的特点（耐热性、耐寒性、耐候性及防酶性），同时改善了单一的有机硅树脂不具备的工艺性能，腻子的附着力、打磨性、耐溶剂性能得到提高，实现了腻子常温固化。

与现有技术相比，本发明提供的耐高温腻子经丙烯酸树脂的改性，在耐受500℃的高温时腻子膜完好，并具有很好的静态隔热性及优良的工艺性能，是航空航天产品防热涂层良好的填平及修补材料，该腻子已应用于某新型号产品，经多次靶试验证，证明该高温腻子完全可以满足产品设计要求。

具体实施方式

实施例1：

表1 耐高温腻子的配方

注：固化剂在高温腻子调配时加入

制备方法：取有机硅树脂、丙烯酸树脂、填料和溶剂，混合，用尼龙棒搅拌均匀，然后装入三辊磨，调节三辊磨的前辊、中辊和后辊的速度比为1:3:9，快辊的速度为4～5m/s，开动三辊磨分散均匀，达到腻子要求的细度，用刮刀刮到出料斗，制得耐高温腻子的甲组分，乙组分为固化剂，甲组分和乙组分分别包装。使用时，将甲组分和乙组分混合均匀即可。

实施例2：耐高温腻子的性能测试

（a）腻子的调配：称取实施例1的甲组分300g、乙组分15g，在刮板上来回翻刮混合均匀。

（b）涂刮：

铝试片阳极化（100×100×1.2）：铝试片涂刮厚度0.7mm（多次涂刮）；

马口铁镀锡：马口铁涂刮厚度0.1mm；

采取多次涂刮的方式达到要求的厚度（每涂刮一次干燥、打磨后再刮下一次）。

（c）固化：试片自然干燥48h。

（d）试片测试：按相关标准对试片进行性能测试，测试指标见表2。

表2  高温隔热涂料性能测试