[发明专利]风光互补路灯无效

专利信息
申请号: 201110210052.8 申请日: 2011-07-26
公开(公告)号: CN102235631A 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 董春保 申请(专利权)人: 苏州晶雷光电照明科技有限公司
主分类号: F21S9/03 分类号: F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21W131/103
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 215100 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 风光 互补 路灯
【说明书】:

 技术领域

  本发明涉及LED照明灯领域,尤其涉及一种风光互补路灯,该路灯将风能和光能储存于蓄电池并为路灯提供电源。

  背景技术

 普通的LED路灯需要外接电源提供能量才能发光,尽管LED灯能够节能环保,但还是使用了一些电能。太阳能和光能作为新兴的绿色能源,将其联合应用于LED路灯,更加节能、保护了环境。

发明内容

本发明的目的在于克服上述问题,提供一种将风能和光能储存于蓄电池为路灯提供电源、节能环保的风光互补路灯。

为实现上述目的,本发明所采用的技术方案为:风光互补路灯,包括底座、灯杆、路灯,其特征是:还包括位于灯杆上的风能发电机和太阳能电池组件、位于底座内的蓄电池和控制器;所述的风能发电机和太阳能电池组件分别与控制器的输入端电连接,路灯与控制器的输出端电连接,控制器与蓄电池电连接。

   作为对本发明的进一步改进,控制器包括蓄电池过充电保护电路、蓄电池过放电保护电路、控制路灯工作的光控电路。

  白天时,由太阳能电池组件和风能发电机向蓄电池提供电能并储存,晚上时由风能发电机向蓄电池提供电能,同时蓄电池作为路灯的电源使路灯发光。

  

  本发明的有益效果:将风能和光能储存于蓄电池并为路灯提供电源,节能环保。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的工作原理图;

其中,1风能发电机,2路灯,3太阳能电池组件,4 灯杆,5底座,6控制器,7蓄电池。

具体实施方式

图1为本发明的优选实施例,下面结合附图对本发明作进一步描述:其中,1风能发电机,2路灯,3太阳能电池组件,4 灯杆,5底座,6控制器,7蓄电池。

参见图1和图2,风光互补路灯,包括底座5、灯杆4、路灯2,其特征是:还包括位于灯杆4上的风能发电机1和太阳能电池组件3、位于底座5内的蓄电池7和控制器6; 所述的风能发电机1和太阳能电池组件3分别与控制器6的输入端电连接,路灯2与控制器6的输出端电连接,控制器6与蓄电池7电连接。其中路灯2适配光源为大功率LED、无极灯及低压钠灯。

  控制器6包括蓄电池7过充电保护电路、蓄电池7过放电保护电路、控制路灯2工作的光控电路。

  控制器6电路中设有光敏电阻(未图示),白天时,光敏电阻很大,控制路灯2工作的光控电路不通,控制器6控制太阳能电池组件3和风能发电机1向蓄电池7提供电能并储存,晚上时由风能发电机1向蓄电池7提供电能,同时蓄电池7作为路灯2的电源使路灯2发光。

上述实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。

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