[发明专利]一种核电站用凝泵组减速器润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种润滑装置，尤其是涉及一种核电站用凝泵组减速器润滑装置。

背景技术

传统的核电厂的机组凝结水系统采用凝泵一减速器一电机一凝升泵组合方式，该减速器自投入运行以后多次出现轴承温度高，振动大，地脚崩裂的现象。经解体检查，测量发现大小齿轮磨损严重，有麻点，甩油板松动，残缺部分脱落。更换大小齿轮，甩油板，轴承，回装后运行一段时间，再次出现油温高，振动大的现象。解体后发现磨损情况与原来基本一致，甩油板磨损更为严重。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可保障齿轮、轴承长期安全高效运行，还可降低润滑油温，加强润滑效果的核电站用凝泵组减速器润滑装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种核电站用凝泵组减速器润滑装置，其特征在于，该装置包括喷管、第一齿轮油泵、冷却器、油箱和第二齿轮油泵，所述的第一齿轮油泵的出油口与喷管连接，喷管的管口正对减速器的大齿轮，所述的第一齿轮油泵的进油口与冷却器的出油口连接，冷却器的进油口与油箱的出油口连接，油箱的进油口与减速器内设置的第二齿轮油泵连接；经冷却器冷却后的润滑油由第一齿轮油泵吸入，再经由喷管持续向齿轮啮合处喷油，最后回至油箱，再次由第二齿轮泵吸出，如此周而复始行成循环。

所述的油箱内设有滤网，该滤网设在油箱的出油口处。

与现有技术相比，本发明有效防止了因磨损导致润滑油中进入铁屑，从而保障齿轮，轴承长期安全高效运行，此外本发明还降低了润滑油温，加强了润滑效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

本发明在原有的基础上进行改进，去除甩油板，加装一套润滑装置取而代之，润滑油可以引到外部经冷却后再进入减速器对齿轮啮合处进行润滑。如图1所示，一种核电站用凝泵组减速器润滑装置，该装置包括喷管、第一齿轮油泵2、冷却器4、油箱5和第二齿轮油泵，第一齿轮油泵2的出油口与喷管连接，喷管的管口正对减速器1的大齿轮，第一齿轮油泵2的进油口与冷却器4的出油口连接，冷却器4的进油口与油箱5的出油口连接，油箱5的进油口与减速器1内设置的第二齿轮油泵连接。油箱5内设有滤网3，该滤网3设在油箱5的出油口处。

经冷却器冷却后的润滑油由第一齿轮油泵吸入，再经由喷管持续向齿轮啮合处喷油，最后回至油箱，再次由第二齿轮泵吸出，如此周而复始行成循环。