[发明专利]稳定道岔区轨道的作业方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种稳定道岔区轨道的作业方法，属于轨道养护施工方法领域。

背景技术

道岔的扣件、钢轨排布和换道驱动装置复杂，现有的动力稳定装置不能顺利地在道岔区连续走行作业。道岔的转辙器处有尖轨存在，若以现有稳定装置，使用与正线相同的作业方法进行稳定作业，会有爬轨脱轨的危险；道岔的辙叉处，稳定装置的夹钳轮无法夹轨，因此道岔的转辙器和辙叉段是稳定装置难以与轨道结合为一体的环节。

目前国内外还不具备成熟的道岔区稳定作业的手段。道岔区线路经过捣固作业后，虽然使轨道具有了良好的几何状态，但道岔区道碴密实度不均，道床的阻力下降，只能通过慢速通行逐渐恢复轨道横向阻力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够提高道岔区的线路质量的稳定道岔区轨道的作业方法。

实现上述目的的技术方案是：一种稳定道岔区轨道的作业方法，采用轨道稳定机组对轨道进行稳定作业：a、在道岔区进行稳定作业时，在道岔区的起始段，轨道稳定机组对轨道进行双边夹轨并进行振动的稳定作业；b、在转辙器段、过渡段和辙叉段，轨道稳定机组对轨道进行单边夹持直线基本轨或曲线基本轨并进行振动的稳定作业；c、对道岔的直线分股和曲线分股的稳定作业至少进行两次，即至少直线分股一次、曲线分股一次。

采用型号为WD-320型的轨道稳定机组对轨道进行稳定作业，当稳定机组沿道岔直线分股走行作业时，在起始段中，轨道稳定机组采用与正线相同的作业方式进行作业，即对轨道进行双边夹轨并进行振动的稳定作业；当轨道稳定机组即将到达道岔直线分股的转辙器段时，轨道稳定机组的最前方的滚轮距道岔直线尖轨仍有一定距离，向上摆起轨道稳定机组靠近曲线分股一侧的夹钳轮，同时将水平油缸缩进，以保证不会撑紧道岔直线尖轨内侧，夹钳轮不会与曲线基本轨干涉，轨道稳定机组只夹持直线基本轨继续走行作业；在轨道稳定机组完全进入道岔直线分股的过渡段后，轨道稳定机组的最后方的滚轮也已进入过渡段，摆下轨道稳定机组靠近曲线分股一侧的夹钳轮，同时伸出水平油缸，滚轮撑紧钢轨内侧，轨道稳定机组夹持过渡段的两根直钢轨继续走行作业；在轨道稳定机组即将到达辙叉段时，轨道稳定机组的最前方的滚轮距道岔辙叉仍有一定距离，向上摆起轨道稳定机组的靠近曲线分股一侧的夹钳轮，同时将水平油缸缩进，避免夹钳轮与辙叉接触，轨道稳定机组只夹持直线基本轨继续走行作业。

采用型号为WD-320型的轨道稳定机组对轨道进行稳定作业，当稳定机组沿道岔曲线分股走行作业时，在起始段，稳定机组采用与正线相同的作业方式进行作业，即对轨道进行双边夹轨并进行振动的稳定作业；当轨道稳定机组即将到达道岔曲线分股的转辙器段时，轨道稳定机组的最前方的滚轮距道岔曲线尖轨仍有一定距离，向上摆起轨道稳定机组靠近直线分股一侧的夹钳轮，同时将水平油缸缩进，以保证稳定装置滚轮不会撑紧道岔曲线尖轨内侧，夹钳轮不会与直线基本轨干涉，轨道稳定机组只夹持曲线基本轨继续走行作业；在轨道稳定机组完全进入道岔曲线分股的过渡段后，轨道稳定机组的最后方的滚轮也已进入过渡段，摆下轨道稳定机组的靠近直线分股一侧的夹钳轮，伸出水平油缸，滚轮撑紧钢轨内侧，轨道稳定机组夹持过渡段的两根曲线钢轨继续走行作业；在轨道稳定机组即将到达辙叉段时，轨道稳定机组的最前方的滚轮距道岔辙叉仍有一定距离，向上摆起轨道稳定机组的靠近直线分股一侧的夹钳轮，同时将水平油缸缩进，避免夹钳轮与辙叉接触，轨道稳定机组只夹持曲线基本轨继续走行作业。

采用上述技术方案后，在道岔区进行稳定作业时，在条件允许的区域采用与正线相同的作业；在不能进行双边夹轨作业的区域，只夹持直线基本轨或曲线基本轨，实现对道岔区的动力稳定；对道岔的直股和分股的稳定作业分两次进行，防止道岔两分股轨道沉降不均匀。本发明的方法能够恢复道床阻力，提高行车安全性，还能够减轻道岔养护作业后的低速通行限制，提高铁路运营效益，而且经过稳定后的道岔线路能够更长时间地保持其几何状态。所以，使用本发明的方法，在提高道岔区的线路质量的同时，还能够延长道岔养护周期、降低道岔养护成本。

附图说明

图1和图2是普通单开道岔示意图；

图3是本发明采用的轨道稳定机组示意图；

图4是图3的俯视图；

图5、6、7均为图4的沿剖面A-A线的放大截面视图，分别表示稳定装置的三种工作状态。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细的说明。