[发明专利]用电动CVVT控制改善GDI发动机的启动性能的方法有效
申请号: | 201110212963.4 | 申请日: | 2011-07-26 |
公开(公告)号: | CN102486105A | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 韩成熙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344;F02D13/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用电 cvvt 控制 改善 gdi 发动机 启动 性能 方法 | ||
1.一种利用电动连续可变气门正时来改善汽油直喷式发动机的启动性能的方法,该方法包括:
确定发动机是否正在运行;
计算凸轮轴的相位角;
计算凸轮轴的位置与高压泵的圆形突出部的最佳位置之差;
对驱动电动机施加负载以转动凸轮轴;以及
计算转动之后的凸轮轴的当前位置与凸轮轴的目标位置之差,将所述差与预定值进行比较。
2.根据权利要求1所述的利用电动连续可变气门正时来改善汽油直喷式发动机的启动性能的方法,其中所述凸轮轴的位置是基于来自凸轮位置传感器和曲轴位置传感器的输入来计算的。
3.根据权利要求1所述的利用电动连续可变气门正时来改善汽油直喷式发动机的启动性能的方法,其中当所述转动之后凸轮轴的当前位置与凸轮轴的目标位置之差小于预定值时,就完成了该方法的控制;而当所述差不小于所述预定值时,就提高所述负载并将负载施加到驱动电动机,以进一步转动凸轮轴。
4.根据权利要求3所述的利用电动连续可变气门正时来改善汽油直喷式发动机的启动性能的方法,其中根据所述转动之后所述凸轮轴的当前位置与所述凸轮轴的目标位置之差来提高所述负载。
5.根据权利要求3所述的利用电动连续可变气门正时来改善汽油直喷式发动机的启动性能的方法,其中所述凸轮轴的当前位置就是在发动机停止后用于下次启动的有利位置。
6.根据权利要求5所述的利用电动连续可变气门正时来改善汽油直喷式发动机的启动性能的方法,其中所述用于下次启动的有利位置就是在下次启动期间刚好在高压泵开始被压缩之前的位置。
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