[发明专利]汽车油门锁无效
申请号: | 201110213341.3 | 申请日: | 2011-07-28 |
公开(公告)号: | CN102900284A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 章林峰;梁青山;韩青松 | 申请(专利权)人: | 昆山通用锁具有限公司 |
主分类号: | E05B63/06 | 分类号: | E05B63/06;E05B63/14;E05B65/12;B60R25/04;B60R25/02 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215345 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 油门 | ||
1.一种汽车油门锁,其特征是:包括外钢管(1)、内钢管组件(2)、钢杆组件(3)和锁头组件,所述外钢管(1)内设有一轴向的贯通孔,内钢管组件(2)轴向能够滑动且圆周方向能够转动插设于该贯通孔内,内钢管组件(2)轴向一端固定设有一朝向内钢管组件(2)另一端方向弯曲的第一锁钩(4),钢杆组件(3)轴向能够滑动且圆周方向能够转动插设于内钢管组件(2)另一端内,钢杆组件(3)另一端固设有一朝向第一锁钩(4)方向弯曲的第二锁钩(5),第一、二锁钩(4、5)根部轴向相对的两端面分别止挡于外钢管(1)轴向两端,钢杆组件(3)一端外侧固设有一径向外凸的限位套(6),外钢管(1)的贯通孔另一端内侧径向内缩形成一衬套(7),钢杆组件(3)的限位套(6)恰止挡于外钢管(1)的衬套(7)轴向一端,锁头组件固定套设于外钢管(1)一端外侧,锁头组件包括锁头外壳(8)、钥匙(9)、锁头(10)和卡置件,锁头(10)轴向止动定位于锁头外壳(8)内,钥匙(9)能够带动锁头(10)转动,锁头(10)背向钥匙(9)的一侧能够带动卡置件与内钢管组件(2)外侧壁卡合在一起,内钢管组件(2)另一端外侧壁上设有一径向外凸的限位环(12),该限位环(12)轴向止挡于锁头外壳(8)轴向另一端的外侧壁。
2.如权利要求1所述汽车油门锁,其特征是:所述锁头(10)背向钥匙(9)的一侧能够带动卡置件与内钢管组件(2)外侧壁卡合在一起的结构为:锁头(10)背向钥匙(9)的一侧圆周外侧壁上设有一径向内缩的凹槽(13),锁头(10)与内钢管组件(2)轴向呈垂直状态,锁头(10)轴线延长线与内钢管组件(2)的轴线无交叉,内钢管组件(2)的外侧壁上设有内螺纹状螺旋凹槽(14),锁头外壳(8)设有一将内钢管组件(2)外侧壁和锁头(10)背向钥匙(9)一侧的外侧壁连通的通道(15),卡置件为第一滚珠(16),该第一滚珠(16)恰能够容置于锁头(10)背向钥匙(9)一侧外侧壁、通道(15)和内钢管组件(2)外侧螺旋凹槽(14)形成的空间内,第一滚珠(16)外侧壁能够止挡于内钢管组件(2)螺旋凹槽(14)的轴向侧壁上。
3.如权利要求2所述的汽车油门锁,其特征是:所述第一滚珠(16)为钢珠。
4.如权利要求2所述的汽车油门锁,其特征是:所述锁头外壳(8)上设有一与内钢管组件(2)内外侧壁上螺旋凹槽(14)连通的滑道(17),该滑道(17)内设有一弹性件(18)和一第二滚珠(19),弹性件(18)背向内钢管组件(2)的一端止挡于滑道(17)内侧端壁,弹性件(18)朝向内钢管组件(2)一侧止顶于第二滚珠(19)外侧面,第二滚珠(19)恰能够沿内钢管组件(2)外侧壁的螺旋凹槽(14)滚动。
5.如权利要求1所述的汽车油门锁,其特征是:所述外钢管(1)的贯通孔内的内衬和钢杆组件(3)一端的限位套(6)均为弹性材料制成,外钢管(1)的贯通孔内的内衬内侧壁紧顶钢杆组件(3)外侧壁。
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