[发明专利]用于卷材、卷板类物件吊运的叉车专用吊具

说明书

技术领域

本发明属于叉车起重机构技术领域，具体涉及一种用于卷材、卷板类物件吊运的叉车专用吊具。

背景技术

叉车作为卷材、卷板等类物件的专用运输设备，在叉车起重系统的货叉架上挂装串杆是常见结构形式。现有技术产品是将串杆直接挂装到叉车的货叉架上，利用串杆的杆体插入卷板、卷材的中心孔，对卷板、卷材进行装运。由于串杆杆体是焊接的，因此串杆的长度就固定了，只能适用一定规格钢卷装运，对规格不配套的钢卷无法实施装运。此外用串杆铲运还要求卷板、卷材的中心孔外露，以便于串杆杆体的插入，而对于如火车车箱内的卷板就无法用串杆进行直接铲运；串杆的杆体的外径也受到卷板、卷材的中心孔大小限制；而杆体的截面决定了串杆的承受载荷。随着社会生产的发展，大型卷板、卷材的中心孔最小都达到350mm以内，重量达37000KG左右；因此现有的串杆难已实现对小孔径、重载荷或封闭空间内的卷板、卷材的铲运，大大限定了叉车在卷板、卷材类物件的使用范围。

发明内容

为了解决小孔径、重载荷或封闭空间内的卷板、卷材的铲运，本发明提供一种用于卷材、卷板类物件吊运的叉车专用吊具。

具体的技术解决方案如下：

用于卷材、卷板类物件吊运的叉车专用吊具包括两根并列的倒L形的左臂体和倒L形的右臂体，二者的一侧臂分别为直立臂，二者的另一侧臂分别为水平臂；二者的水平臂的端部之间、中部之间和直立臂的端部之间分别由连接杆连接，形成吊臂体；二者的水平臂之间平行设有中横梁；中横梁下部两侧分别通过链条设有L形吊钩；所述两侧的L形吊钩相对呈抱合状；左臂体的直立臂上部和右臂体的直立臂上部分别设有上挂钩，下部分别对应设有下挂钩。

所述中横梁底部均布开设有安装调节孔，一对L形吊钩的两根链条的上端分别通过卸扣卡扣在安装调节孔内。

所述每只L形吊钩的上端向内弯曲，外侧中部设有把手，下端的钩部两侧分别设有L形加强板，L形加强板的上端设有圆弧倒角；每只L形吊钩的直立臂上开设有销轴孔，销轴孔的轴心线与连接杆平行。

 所述每只L形吊钩上开设有绳孔。

所述连接杆为钢管。

所述左臂体的水平臂顶面和右臂体的水平臂顶面分别设有吊耳，二者的吊耳分别位于与二者直立臂相邻处。

本发明与传统产品相比较具有以下方面的优点：

1、本发明通过在中横梁上设有一排安装调节孔，通过调整卸扣在安装调节孔上的位置可以实现不同宽度规格钢卷的吊运，钢卷最大宽度可达2100mm； 

2、由于此吊具是通过两个L形吊钩双向同时受力，因此L形吊钩外形尺寸较小，完全可以实现对于孔径小且重量重的钢卷铲运，最小孔径可以达到200mm，钢卷最大重量可达38吨；

3、本发明可以实现对封闭空间内钢卷（如敞顶式火车车箱内钢卷）的吊运，L形吊钩是通过链条联接在吊臂体上的，链条可以通过敞顶下到火车车箱内将钢卷吊出车箱；配装此吊具的叉车可替代一台吊车和一台配装串杆的叉车；

4、由于L形吊钩采用链条与吊臂体柔性联接，因此可以减小路况条件差、铲货冲击等外在因素对所铲运钢卷碰撞，更有效的保证所铲运货物的外形完好；

5、本发明吊具的起吊位置位于整个吊具的重心处，使吊具安装时保持水平状态，便于吊具的拆装，吊具是挂装式的，能够实现与货叉及其它类属具的快速更换，提高作业效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明主视图。

图3为本发明俯视图。

图4为L形吊钩示意图。

图5为本发明使用状态图。

上图中序号如下：L形吊钩1、卸扣2、链条3、左臂体4、吊耳5、上挂钩6、销轴孔7、下挂钩8、右臂体9、中横梁10、托架11、销轴12、挡块13、L形加强板14、绳孔15、把手16、钩体受力面17。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地说明。

实施例：