[发明专利]适应闸室船舶停泊条件的高水头船闸组合通气结构无效
申请号: | 201110214382.4 | 申请日: | 2011-07-28 |
公开(公告)号: | CN102286966A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 胡亚安;凌国增;严秀俊;李云;宣国祥;李君;李中华;薛淑 | 申请(专利权)人: | 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
主分类号: | E02C1/08 | 分类号: | E02C1/08 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任立;姚姣阳 |
地址: | 210029 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适应 船舶 停泊 条件 水头 船闸 组合 通气 结构 | ||
1.一种适应闸室船舶停泊条件的高水头船闸组合通气结构,包括输水阀门、输水廊道和闸室内输水廊道,在所述闸室内输水廊道中设有多个相互平行的消能盖板,其特征在于:所述输水阀门门楣处设有通向闸顶的通气组件,在所述通气组件下游还设有通向闸顶廊道顶通气管;所述输水阀门下游的输水廊道底部为平底,顶部呈逐渐提升的上坡;在所述闸室内输水廊道沿水流方向第一个顶部出水孔上方还设置有一块带有小孔的消能盖板。
2.根据权利要求1所述的适应闸室船舶停泊条件的高水头船闸组合通气结构,其特征在于:所述通气组件由一排间距为6~10cm、直径1~3cm的通气支孔、通气横管和门楣通气管组成,所述通气支孔与布置在所述门楣下游闸墙内的所述通气横管连接,在所述通气横管中部设置所述门楣通气管直至闸顶。
3.根据权利要求1所述的适应闸室船舶停泊条件的高水头船闸组合通气结构,其特征在于:所述廊道顶通气管与所述输水阀门的距离为0.5~1倍的输水阀门处所述输水廊道的高度。
4.根据权利要求1所述的适应闸室船舶停泊条件的高水头船闸组合通气结构,其特征在于:所述输水廊道顶部的上坡坡度范围在1:10~1:20之间。
5.根据权利要求1所述的适应闸室船舶停泊条件的高水头船闸组合通气结构,其特征在于:所述消能盖板为U形或矩形的混凝土或钢制板,所述消能盖板上的小孔为圆形或矩形,所述小孔总面积在所述闸室内输水廊道内出水孔面积的1~1.5倍之间,消能盖板顶部的最小淹没水深应大于等于船闸的槛上水深。
6.根据权利要求1所述的适应闸室船舶停泊条件的高水头船闸组合通气结构,其特征在于:所述输水阀门处的阀门井与所述输水阀门下游的检修门井之间的距离应为7~10倍所述输水阀门处输水廊道的高度。
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