[发明专利]采煤机集中加油装置

说明书

技术领域：

本发明涉及采煤机的截割部和牵引部，特别是截割部和牵引部的传动系。

背景技术：

现有采煤机的齿轮传动系一般分为截割部和牵引部两大部分，通常截割部齿轮传动系统和牵引部齿轮传动系统均自有独立的润滑油贮存腔，在一些采煤机截割部的结构中，包含有独立行星减速齿轮箱润滑腔和直齿传动箱润滑腔，在所述的截割部改进结构中，为改善传动系的润滑条件，所述的直齿传动箱可分成两段或多段独立的润滑腔；在采煤机运行过程中，上述的各独立润滑腔必须按工况需求或定时进行注油，以确保传动系的正常润滑，现有的采煤机截割部和牵引部的各独立润滑油贮存腔的注油，一般有以下两种方式：

通过打开箱体上设置的加油口封盖，操作者以油壶或类似容器向润滑油贮存腔注油；

通过打开箱体上设置的加油口封盖，操作者用手摇泵向润滑油贮存腔注油。

在采煤机作业过程中，综采工作面粉尘较大，水也较多，现有注油操作时，必须开启加油口封盖，敞开的加油口使粉尘和水极易进入润滑油贮存腔，从而使腔内空间或润滑油污染，其结果将影响传动系中齿轮、轴承、密封等构件的使用寿命，甚至造成传动系的严重故障，危及采煤机的正常运行；同时，在薄煤层工作面，采煤机身和液压支架或煤层顶板之间的空间高度很低，操作者在狭小空间内进行注油操作，不仅工作效率极低，而且劳动强度也很大，尤其在顶板条件差的情况下，注油操作还危及人身安全，上列种种因素，业者急切祈求解决了现有传动系润油腔注油带来的种种问题。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种采煤机集中加油装置，它能减少采煤机截割部和牵引部润滑油贮存腔的污染，能降低润滑油贮存腔注油操作的劳动强度，提高注油操作的工作效率和安全性。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：

采煤机集中加油装置包括有调高系统主回路，其特点是：采煤机集中加油装置具有一两位三通换向阀，该两位三通换向阀分别连接有调高系统主回路和泵马达组件，该泵马达组件分别连接有加油箱和转阀，该转阀具有一组注油管，各注油管分别连接有对应的润滑油贮油腔。注油操作时，控制两位三通换向阀，使泵马达组件的液压马达和调高系统主回路接通，利用该调高系统主回路的液压油回油能量驱动液压马达，液压马达带动齿轮油泵经转阀分配到各需注油的润滑油贮油腔。

本发明使采煤机截割部和牵引部各独立的润滑油贮油腔的注油是在一封闭的管路系统中进行，从根本上克服传统注油方式产生润滑油污染的难题，本发明的注油操作是利用采煤机现有的调高系统主回路回油能量，并在集中控制条件下进行注油，不仅大幅度降低注油操作的劳动强度，并能明显提高工作效率和安全性，装置采用现有的产品组成较简单的注油系统，具有良好的经济效益。

附图说明：

图1是本发明采煤机集中加油装置结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，采煤机集中加油装置包括有调高系统主回路1、两位三通换向阀2、泵马达组件3、加油箱4和转阀5。

调高系统主回路1，是采煤机现有的调高系统液压传动回路，该回路包括有主泵11、总控制阀12、回油管13以及相关的油箱、滤器、主泵驱动电机和相关管路及附件，通常该回路结构和现有技术相同，其主回路的液压系统回油是直接回油箱。

两位三通换向阀2，可采用手动阀，该两位三通换向阀2的进油口连通有调高系统主回路1总控制阀12的回油管13；该两位三通换向阀2的出油口连通有泵马达组件3的液压马达31的入油口，两位三通换向阀2的回油口连通调高系统主回路1的油箱。

泵马达组件3包括有液压马达31、齿轮油泵32、泵吸油管33、泵供油管34以及相应附件，液压马达31的入油口和两位三通换向阀2出油口连通，当操控两位三通换向阀2将调高系统主回路1的回油输入液压马达31时，即可利用回油能量驱动液压马达31旋转，液压马达31的出油口和主回路油箱连通；

齿轮油泵32的轴是串接在液压马达31的输出轴，旋转的液压马达31可拖动齿轮油泵32运行；齿轮油泵32的泵吸油管连通有加油箱4，齿轮油泵32的泵供油管34连通有转阀5的阀进油口；当齿轮油泵32运行时，可将加油箱4内的润滑油吸入泵内，再经齿轮油泵32的泵供油管34供入转阀5。

加油箱4，是常用的贮存润滑油容器，加油箱4呈密封状态以防止尘土和水进入而污染润滑油，加油箱4和泵吸油管33可用接头连接，也可采用油管插入的连接方式，不论以何种结构，二者的连接处均需保持密封，以保证加油箱4内腔的清洁。