[发明专利]全套管全回转钻机用套管夹紧装置有效
| 申请号： | 201110215928.8 | 申请日： | 2011-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102383741A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 陈小青;滕聪;张宁;裴磊 | 申请（专利权）人： | 徐州多邦物贸发展有限公司 |
| 主分类号： | E21B19/00 | 分类号： | E21B19/00 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 高坤明 |
| 地址： | 221002 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 套管 回转 钻机 夹紧 装置 | ||
1.一种全套管全回转钻机用套管夹紧装置，其特征在于：它包括：升降平台（1）、夹紧油缸（4）、连杆（3）、楔块（7）、变径隔套（8）和大齿圈（10）；所述的楔块（7）通过连杆（3）与上回转支承（2）的回转支承内圈（2-2）连接，上回转支承（2）的回转支承外圈（2-1）与升降平台（1）连接；所述的变径隔套（8）为扇形弧板，扇形弧板内圆的半径与套管（12）的外圆半径相等，变径隔套（8）的外弧面通过螺栓安装在楔块（7）内侧；所述的大齿圈（10）通过传动箱（9）和变速箱（6）与液压马达（5）连接获得动力，大齿圈（10）的内圈制作喇叭型锥孔，所述的喇叭型锥孔的锥度与楔块（7）的斜弧面的锥度一致，大齿圈（10）的锥孔与楔块（6）的斜弧面相邻；所述的夹紧油缸（4）为多只，多只夹紧油缸（4）将升降平台（1）和动力支承平台（13）连接。
2.根据权利要求1所述的全套管全回转钻机用套管夹紧装置，其特征在于：所述的夹紧油缸（4）为四只，四只夹紧油缸（4）等圆周均布在套管（12）的周边。
3.根据权利要求1所述的全套管全回转钻机用套管夹紧装置，其特征在于：所述的楔块（7）、连杆（3）、和变径隔套（8）三者组成一组独立的夹紧机构，所述的夹紧机构为六组，六组夹紧机构等圆周均布在套管（12）的周边。
4.根据权利要求1所述的全套管全回转钻机用套管夹紧装置，其特征在于：所述的连杆（3）上端通过铰接轴Ⅰ（3-2）与支架Ⅰ（3-1）铰接，所述的支架Ⅰ（3-1）上端通过螺栓固定在回转支承内圈（2-2）上；连杆（3）下端通过铰接轴Ⅱ（3-3）与楔块（6）铰接。
5.根据权利要求1所述的全套管全回转钻机用套管夹紧装置，其特征在于：所述的夹紧油缸（4）的活塞杆通过支架Ⅱ（4-3）与动力支承平台（13）连接，夹紧油缸（4）的缸体与升降平台（1）连接。
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