[发明专利]电动车充电器增加通风量、禁换电路板又方便维修的方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种家用电器，具体涉及一种电动车充电器增加通风量、禁调换电路板但又能开展正常维修的方法。

背景技术：

现充电器厂的返修率已达18％左右，据推算再过三四年将达30％以上，造成这一反常现象的是不良经销商。原厂方是保修一年半，而不良经销商却在背底下以旧换新，把已经过保修期的壳内电路板调换到未过保修期的壳内(外壳有出厂日期)退给厂方，这样就形成了终生保修制，严重威胁了生产商，真是苦不堪言，再现充电器充电时温度已达60度以上，虽已开满全身通风孔，再要增加通风量已毫无办法，封死线路板但无法正常维修。如此下去再过五六年恐怕要关门大吉了。

发明内容：

本产品的目的是在于一种既不能换掉电路板又能对保修期内的充电器予以正常维修，又增加通风量。

为实现本发明的目的而采用的技术方案是把原有的充电器的对开式外壳由螺丝连接为一体，改变为一体二盖式。其特征在于壳身为一整体其底与面用二可开关的盖板，在壳体内下部位设二根支撑电路板的小柱。小柱顶面上设二圆形凹坑，小柱注塑时与壳体内壁注成一体。把原电路板的二边延伸二小块出来，并在小块上开二圆孔，二凸槽上设有二销子，把线路板上柱面与线路板圆孔对齐，圆孔正上方的壳壁上设有二凸槽，凸槽内设二根销子，销子根部有二凸圆柱，把二销子顺二凸槽往下推，销子根部二凸圆柱穿过线路板上二圆孔进入圆柱面凹坑，此时销子上顶面与壳上通口成平面，而下部已锁住线路板，然后再滴上502强力胶。这样电路板由于有上上下柱相抵，四边有壳壁相抵，想拿出电路板，除了把外壳砸坏，否则无门。如厂方要进行正常的维修，只要打开面与底的盖板，上面盖板打开可拿电子元件，下面盖板打开可供焊接。二盖板上除布满长条式通风孔外，面板上还没有指示灯反应棒其一头与指示灯相碰，一头与盖板面同平面。一体式壳身也布满长条式通风孔在下通口沿相对开有电源线与输出线的U型孔一面缺口有底板盖平。还可通过以下方法来实施，如上下盖板还可采用抽拉式、移门式(采用移门式指示灯导光棒设在壳体上)、铰链连接式或直接螺丝拧紧。需维修时再拧开而线路板也可采用不用凸槽及销子，而是把线路板直接放在小圆柱上，把线路板上的孔与小柱面上的小圆孔对齐，把螺丝从线路板穿过直接拧在小柱面上的小圆孔内然后用502胶水粘牢也行。

附图说明：

图1为上通口盖板结构示意图；

图2为壳体结构示意图；

图3为下通口结构示意图；

图4为下通口盖板结构示意图；

图5为线路板结构示意图；

图6为线路板上固定销柱结构示意图；

图7为上通口盖板结构示意图；

图8为下通口盖板结构示意图；

具体实施方法：

把上盖板2上的三插片1插入壳体11的上通口6边框9上的三个插片孔5上，盖板上设有指示灯导光棒3，盖上盖板2，此时盖板上的弹簧扣4与上通口6上边框9上的弹簧口孔25相扣而关上。下通口12的边缘上设二根对应小柱10，柱顶面上各有一圆形凹坑28，把线路板22上的二凸块圆孔23顺壳体内壁设的二凸槽7、8放下，直至小柱10顶面上的凹坑28相对齐，再把二销子24、25顺二凸槽7、8推下，直至销子根部小圆柱29穿过线路板小圆孔23进入小柱面上圆形凹坑28。销子24、25与凸槽7、8紧配连接，销子根部圆柱29与线路板上圆孔23及小柱10顶面圆形凹坑28紧配连接，并滴上502胶水，以锁死线路板。壳体下通口设二U形孔26、27，为电源线与输出线孔。下通口盖板20四角设有四只小柱体19，把盖板20上的三插片21插入下通口边框16，三插片孔17上。下通口14的盖板20按下，弹簧扣18与下通口边缘16上的弹簧扣孔13合拢关上。上下通口盖板均布满长条通风孔，原充电器面、底以及壳体四周也布满长条形通风孔，但散热效果还是不理想。因原来壳体是采用二开式加螺丝拧牢连接成整体的，由于上下二壳体的开口处各有一公分的边，否则壳体不牢固，整个壳体高六公分，去掉上下边口二公分，可开通风孔的长度仅四公分。现新发明的壳体为一整体，它六公分的高度可使通风口全开，这样通风量就比原来提高了50％，这对充电器的使用寿命是致关重要。

综上所述，三个目标均已实现：

一、线路板无法再调换；

二、打开上下通口盖即可进行正常维修；

三、散热、通风量增加50％，三个难题也就迎刃而解了；