[发明专利]一种高效内燃机增加动力系统

说明书

本分案申请是：申请号200410087853.X，发明创造名称：高效内燃机及其燃烧方法，申请日2004年08月21日的分案。

技术领域

本发明涉及一种内燃机燃烧系统，特别为一种高效内燃机增加动力系统。

背景技术

目前内燃机整体的配比和燃料供给系统不是合理，燃烧不完全，使其燃油耗高，排放高。

发明内容

本发明的目的就是为了解决现有技术的上述缺陷而提供一种高效内燃机增加动力系统。

本发明的目的通过以下技术解决方案来实现。

提供一种高效内燃机增加动力系统，包括燃烧室、泵、喷射器，其特征是：给燃烧室增压。

所述的一种高效内燃机增加动力系统，喷射可采用持续或一次性喷射。

所述的一种高效内燃机增加动力系统，燃料喷射到燃烧室内空气进行混合或者混合燃烧。

所述的一种高效内燃机增加动力系统，将水喷至燃烧室内。

本发明的目的通过以下技术措施来进一步实现：

所述的一种高效内燃机增加动力系统，燃烧室内有蒸汽。

所述的一种高效内燃机增加动力系统，对燃烧室进行控温。

所述的一种高效内燃机增加动力系统，喷射CA角在上止点前35度至上止点后60度。

所述的一种高效内燃机增加动力系统，喷射压力为10-300MPa。

所述的一种高效内燃机增加动力系统，燃料加热或者燃料经过电加热或者冷却系统的温度把燃料加热为高于常温度的热油或者热油或者热油至油气或者油和油气或者油气。

所述的一种燃烧室增压方法，有燃料喷射步骤，水喷射步骤，其在于：

燃料喷射步骤为：燃料喷射燃烧室内空气进行混合或混合燃烧或者喷射可采用持续或一次性喷射或者喷射CA角在上止点前35度至上止点后60度；

水喷射步骤为：将水喷至燃烧室内。

发明优点

本发明优点是适合大中小缸经，单缸多缸，水风冷内燃机，充分燃烧增大动力，低油耗，低排放，低噪音，低振动，低怠速，低成本，长寿命，好起动，可靠性好，动力强劲的节油环保的内燃机。

附图说明

图1为本发明的纵剖面结构示意图。

图2为本发明横剖面结构示意图。

图3为本发明的侧视局剖结构示意图。

图4为本发明图3的左视图。

本发明的目的、优点、和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。

具体实施方式

提供一种高效内燃机增加动力系统，包括燃烧室、泵、喷射器，其特征是：给燃烧室7增压。

一种高效内燃机增加动力系统，喷射可采用持续或一次性喷射。燃料喷射到燃烧室7内空气进行混合或者混合燃烧。将水喷至燃烧室内。燃烧室7内有蒸汽。对燃烧室进行控温。喷射CA角在上止点前35度至上止点后60度。喷射压力为10-300MPa。燃料加热或者燃料经过电加热或者冷却系统的温度把燃料加热为高于常温度的热油或者热油或者热油至油气或者油和油气或者油气。

一种燃烧室增压方法，有燃料喷射步骤，水喷射步骤，其在于：

燃料喷射步骤为：燃料喷射燃烧室内空气进行混合或混合燃烧或者喷射可采用持续或一次性喷射或者喷射CA角在上止点前35度至上止点后60度；

水喷射步骤为：将水喷至燃烧室内。

活塞12到达上止点左右，开始喷油，油嘴的喷射压力为10-300MPa。

本发明的方法在使用时，首先将从油箱来的冷油经过电加热或利用冷却糸统的温度把油(燃料)加热，使常温的冷油成为高于常温度的热油或者加热成热油或热油至油气或油和油气的混合体，也可以加热至纯油气状态，将加热后的热油通过油咀48喷射至燃烧室7或内燃机燃烧室，与燃烧室7内空气进行混合或混合燃烧，喷射可采用持续喷射或一次性喷射。油咀48喷射CA角(时间)在上止点前35度至上止点后60度；持续喷射时，使做功的曲轴11的CA角(时间)延长，也就是做功冲程对活塞的压力时间延长，降低了最高燃烧噪音，增加了功率，同时极大的降低了排放。燃烧室7或内燃机燃烧室由于在燃烧时温度急剧上升，所以在燃烧发生后即可对燃烧室7或内燃机燃烧室进行控温增压，将水喷至燃烧室7内，使其温度下降，由于在喷射水时，燃烧继续进行，使水吸收热量产生物理变化变成蒸汽，对活塞12顶部产生压力，使活塞12顶部压力升高，功率增大，热能转化为机械能的效率提高，从而也使燃油耗率降低。燃烧后的废气按常规技术排气。