[发明专利]含水垃圾处理装置无效

专利信息
申请号: 201110217690.2 申请日: 2011-08-01
公开(公告)号: CN102538427A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 金溢镐 申请(专利权)人: 金溢镐
主分类号: F26B17/20 分类号: F26B17/20;F26B23/10;F02G5/00;F02G5/02
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 张涛
地址: 韩国全罗*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 含水 垃圾处理 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种含水垃圾处理装置,具体涉及一种利用在汽车驱动过程中产生的排气或冷却水等流体,使含水垃圾进行干燥,从而提高含水垃圾的干燥效率的同时,还能节减含水垃圾干燥过程中所需的耗能量,并经过结构改善的含水垃圾处理装置。

背景技术

含水垃圾是一种包括食物垃圾的含有水分的废弃物的总称,考虑到其在腐蚀过程中出现的不卫生、臭味等现象,要求必需经过干燥过程。

含水垃圾,通常用车辆收集后,在大型干燥装置进行干燥,从而在车辆移动过程中这些腐蚀的含水垃圾会在满街散发臭味。

如此收集的含水垃圾在大型干燥装置中经过干式过程进行处理,因此该含水垃圾处理需要消耗电或燃气等大能量。

因此,急切需要开发一种既能够抑制车辆移动时出现的臭味又能节减电力或燃气等耗能量的产品。

作为这种产品开发的环节,曾利用车辆运行中产生的排气开发出了一种含水垃圾的干燥技术。

但是这种干燥装置,由于应用单纯的排气对含水垃圾进行干燥,因此存在其干燥效率显著下落的缺陷。

即,迄今为止,可通过减少公害、节能、以及通过缩短处理工期来节减时间和工本费,既能断绝公害发生的同时,还能突破性地改善其经济性的垃圾处理装置尚未出现。

发明内容

本发明为了解决上述问题而研制出,其目的在于,提供一种含水垃圾处理装置,该装置利用车辆驱动过程中产生的流体,对含水垃圾进行干燥,从而提高含水垃圾的干燥效率的同时,能显著去除车辆运行过程中产生的臭味,又能节减含水垃圾处理所需的耗能量,以致通过减少公害、节能、以及通过缩短处理工期来节减时间和工本费,既能断绝公害发生,又能突破性地改善其经济性。

本发明的技术方案在于:一种含水垃圾处理装置,其特征在于包括:

处理槽,其具有可使含水垃圾流入的流入空间;

进气管,其置于所述处理槽内,可使压缩空气喷射到所述含水垃圾上;

流体移动通道,其连接于可排出所述流体的排出口,置于所述处理槽内,并由汽车驱动过程中产生的高温流体,对通过所述进气管喷射的压缩空气进行加热,从而可喷射出高温的压缩空气;

流体排出管,其置于所述处理槽内,与所述流体移动通道处于可疏通状态,可排出经由所述流体移动通道的流体。

本发明的技术效果在于:

如上所述,具有本发明构成的含水垃圾处理装置,由流入到流体移动通道的高温流体对压缩空气进行加热,并使高温压缩空气喷射到上述含水垃圾上,其技术效果在于:第一、利用高温压缩空气对含水垃圾进行干燥,从而提高含水垃圾干燥效率的同时,还能显著去除汽车运行过程中出现的臭味;第二、利用在汽车燃烧时产生的排气或在汽车引擎等冷却循环过程中产生的高温冷却水,对含水垃圾进行干燥,从而能够节减耗能量;第三、通过减少公害、节能、以及通过缩短处理工期来节减时间和工本费,既能断绝公害发生的同时,还能突破性地改善其经济性。

附图说明

图1是根据本发明的一实施例的含水垃圾处理装置被采用的含水垃圾收集装置的概略性侧面图;

图2是本发明的一实施例的透视图;

图3是本发明的一实施例的截面图;

图4是示出为体现本发明的一实施例而采用的排气移动渠道的立体图;

图5是示出为体现本发明的一实施例而采用的冷却水移动渠道的立体图。

符号说明

1:汽车            100:含水垃圾处理装置

110:处理槽        112:环形空间

114:传送螺旋      116:流入口

118:排出口        120:内槽部件

122:喷射孔        130:进气管

140:排气管            150:排气移动通道

160:冷却水移动通道    170:冷却水排出管

具体实施方式

以下,通过参考附图,详细说明根据本发明的一实施例的含水垃圾处理装置。

图1是根据本发明的一实施例的含水垃圾处理装置被采用的含水来及收集装置的概略性侧面图;图2是本发明的一实施例的透视图;图3是本发明的一实施例的截面图;图4是示出为体现本发明的一实施例而采用的排气移动渠道的立体图;图5是示出为体现本发明的一实施例而采用的冷却水移动渠道的立体图。

如图所图示,根据本发明的含水垃圾处理装置100包括:处理槽110,进气管130,流体移动通道150、160,流体排出管140、170。

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