[发明专利]一种雨水径流的综合净化方法及装置有效
申请号: | 201110220366.6 | 申请日: | 2011-08-03 |
公开(公告)号: | CN102381805A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 刘学欣;陈济丁;陶双成;李华;王新军;刘勇;陈学平 | 申请(专利权)人: | 交通运输部科学研究院 |
主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14;C02F1/40;C02F1/52 |
代理公司: | 北京金阙华进专利事务所(普通合伙) 11224 | 代理人: | 吴鸿维 |
地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雨水 径流 综合 净化 方法 装置 | ||
技术领域
本发明所提出的方法与装置,可用于跨越敏感水体的桥梁桥面径流处理及危险化学品泄漏事故应急,饮用水源保护地附近的路面径流水质净化,以及建筑施工废水等与初级雨水水质特征类似的污水的净化处理等领域。
背景技术
降水形成的路面径流中除含有重金属、碳氢化合物等对环境危害性大的污染物质以外,汽车排放废气中的大部分污染物最终都将在自然沉降或雨水淋洗作用下迁移至水环境中,造成对水体的污染。
当道路距水源保护地、生活饮用水源和水产养殖水体较近时,由雨水形成的路面径流是地表和地下水体的再次污染源,地面径流因其污染负荷高且难于控制,此时应重视路面径流对水环境的污染防治。路面排水不能直接排入这些水体,应将路面径流收集并引入处理设施进行处理后排放。
国内外对路面径流的水污染规律及污染控制措施等都进行了大量的工作,目前已经提出了一些处理净化的专利方法。这些方法在某些方面已经取得了一些创新和突破,但是各自仍然存在一定的缺陷和问题,比如:
申请号为200610136822.8和201010182633.0的专利,主要采用沉淀过滤的方式净化雨污径流,具有过滤效果好,速度快的优点,对COD和氨氮的去除效率高,但是存在填料易堵塞,需要定期更换的问题。
申请号为03121947.0、200510047935.6、200710066311.8和201020134798.6的专利采用潜流人工湿地或表面流人工湿地的处理方法,对雨水径流进行净化处理,对悬浮物、COD和氨氮有很好的去除效果,但是提出的人工湿地技术占地面积大,处理效果受气候、温度的影响较大,而且夏季易产生臭味。
申请号为200910236635.0的专利采用多级过滤和超滤膜的方法,对暴雨径流进行深度处理,出水可以达到饮用水的水质标准,但是存在过滤器需要定期冲洗,膜组件投资和维护费用高等缺点。
申请号为200910183156.7的专利采用隔油、沉淀和人工湿地的串联处理方式,能够对桥面径流进行隔油、除COD和氨氮进行综合净化,但是隔油池和沉淀池采用的是常规工艺,处理效率偏低,清理维护不方便。
申请号为201010522079.6的专利,对雨水进行分质处理:初期雨水泵入市政管网,进入污水处理厂处理;后期雨水经过多级填料渗滤池进行过滤吸附处理。该专利仅适用于距离市政管网较近的区域,而不适用于距离较远的高速公路水环境敏感点雨水净化和桥面径流处理。
综上所述,现有的径流处理多采用沉淀池、多级过滤和人工湿地等技术,采用的沉淀池也是常规的沉淀池设计,沉淀能力和去除效率有待提高;多级过滤方法存在填料易堵塞、需定期更换或者再生等问题;人工湿地技术受气候和季节的影响较大,不适于全国范围内的推广应用。而且这些技术少有对石油类物质的专项处理,即便考虑除油功能的技术也仅是采用基本的隔油池隔油方法,去除效率低,维护频率高。
本发明人针对上述问题,进行深入的研究开发,提出一种新型的雨水径流综合净化的方法和装置,具有对径流的多种主要污染物处理效果好、适应区域广、工程造价低、维护简便等优点。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够对初期雨水路面径流、桥面径流和水质类似污水的净化处理方法,并给出一种可行的装置设计方法,能够有效克服现有技术中净化效率低、无除油功能、占地面积大、工程造价高、维护管理较复杂等缺点,对SS、石油类、COD、氨氮、总磷等污染物具有稳定高效的去除效果,具有较强的抗冲击能力。
本发明提供了一种对雨水径流进行隔油、沉淀、降解等综合净化处理的方法与装置,经过本发明装置净化处理后的水可以排放进入敏感水体,或者用于绿化、灌溉、建筑施工用水等用途。
根据相关研究,认为从径流产生开始计算的前20-30分钟雨水是初期径流,污染相对严重。本发明正是通过进水控制策略,使初期径流进入处理系统中进行净化处理,后期径流污染较小,直接排入自然水体中。
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