[发明专利]车辆的离合器踏板开关

权利要求书

1.一种车辆的离合器踏板开关，包括：

开关主体，所述开关主体包括第一固定触点和第二固定触点，并且所述第一固定触点和所述第二固定触点之间相隔预定的距离；

第一弹性构件，所述第一弹性构件布置在所述第一固定触点周围以向所述第一固定触点施加弹性力，且第一工作触点选择性地接触所述第一固定触点；

第二弹性构件，所述第二弹性构件布置在所述第二固定触点周围以在所述第二固定触点的方向上施加弹性力，且第二工作触点选择性地接触所述第二固定触点；

旋转构件，所述旋转构件布置在所述第一固定触点和所述第二固定触点之间，所述旋转构件通过踏板的旋转而旋转以向所述第一弹性构件和所述第二弹性构件施加力，从而所述第一固定触点和第二固定触点选择性地接触所述第一工作触点和第二工作触点；以及

终端，所述终端连接到所述第一弹性构件和所述第二弹性构件，以传递所述第一固定触点和第二固定触点与所述第一工作触点和第二工作触点的接触信号。

2.根据权利要求1所述的车辆的离合器踏板开关，其中所述旋转构件包括：

第一旋转部分，所述第一旋转部分包括长椭圆孔，所述长椭圆孔能够移动地接收所述踏板的挂接伸出部，且所述第一旋转部分通过所述踏板的旋转扭矩而旋转；以及

第二旋转部分，所述第二旋转部分与所述第一旋转部分一起旋转，并且所述第二旋转部分向所述第一弹性构件和第二弹性构件施加力。

3.根据权利要求2所述的车辆的离合器踏板开关，其中所述第二旋转部分包括：

旋转主体，所述旋转主体连接到所述第一旋转部分；以及

按压突出部，所述按压突出部在所述旋转主体的一侧表面上突出，且所述按压突出部施加克服所述第一弹性构件和第二弹性构件的弹性力的力。

4.根据权利要求3所述的车辆的离合器踏板开关，其中所述按压突出部包括：

支座突出部，所述支座突出部以圆形外形沿所述旋转主体的外侧突出，且所述第一弹性构件和所述第二弹性构件位于所述支座突出部上；

第一倾斜部分，所述第一倾斜部分在所述支座突出部的一侧形成，所述第一弹性构件在所述旋转主体的旋转过程中在所述第一倾斜部分上滑动；以及

第二倾斜部分，所述第二倾斜部分在所述支座突出部的另一侧形成，所述第二弹性构件在所述旋转主体的旋转过程中在所述第二倾斜部分上滑动。

5.根据权利要求4所述的车辆的离合器踏板开关，其中

在踏板行程的怠速状态下，所述第一弹性构件位于所述支座突出部的外侧，使得所述第一固定触点和所述第一工作触点相互接触，

所述第二弹性构件位于所述支座突出部的上侧，使得所述第二固定触点和所述第二工作触点分离；

在踏板的50％行程时，所述第一弹性构件位于所述第一倾斜表面上，使得所述第一固定触点和所述第一工作触点分离，

所述第二弹性构件位于所述第二倾斜表面上，使得所述第二固定触点和所述第二工作触点分离；并且

在大于踏板行程的85％的范围内，所述第一弹性构件位于所述支座突出部上，使得所述第一固定触点和所述第一工作触点分离，

所述第二弹性构件位于所述支座突出部的外侧，使得所述第二固定触点和所述第二工作触点接触。