[发明专利]一种车辆有效

专利信息
申请号: 201110220664.5 申请日: 2011-08-03
公开(公告)号: CN102381181A 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: M·J·卢卡斯;K·帕卡拉罗 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60K6/40 分类号: B60K6/40;B60K1/04;B60L11/18
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 郭鸿禧
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种车辆,更为具体地,涉及用于插电式混合动力电动车辆和电池电动车辆的充电线缆工具包。

背景技术

在电池电动车辆或插电式混合动力电动车辆中,车辆可插入电源以对高压牵引电池充电。车辆包括充电器以将家用或工业用电源交流电(AC)转换为高压(HV)直流电(DC)以充电高压电池。

用于插电式电动车辆和电池电动车辆的充电线缆工具包的封装是一个问题,因为每次车辆需要充电时(每天可为一次或两次)驾驶员需要容易地获取工具包。用户将工具包存储在车辆的行李厢中有所不便,因为这使得驾驶员不得不访问车辆的行李厢或后车门以获取工具包。

另外,大部分充电端口位置处于车辆的前部或侧面,且如果停在车库里可能不能打开后车门/行李厢。

出于上述原因,充电线缆工具包需要在驾驶员附近及车厢内部有易于获取的封装位置。解决方案还应当确保工具包易于存储,具体地,不会以使得存储工具包较为困难的独特方式包装或插入工具包。

专利文件JP2009136108A、WO79/00630 A1、US2006/0061333A1、JP07-143610A、EP2157637A1、WO2009/035531A2中公开了背景信息。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成在车门装饰中的可移除手提袋,其允许移除及存储插电式电动车辆和电池电动车辆的充电线缆工具包。

根据本发明的一个方面,车辆包含高压牵引电池、包括可移除装饰板的前门装饰、以及与可移除装饰板集成用于当可移除装饰板连接至前门装饰时存储在前门装饰内部的可移除/便携式手提袋。车辆还包含位于可移除/便携式手提袋中并包括充电线缆用于连接至电源以充电高压牵引电池的充电线缆工具包。

更为具体地,本发明实施例包括其它特征,可根据特定应用的情况单独或以多种组合包括这些特征。例如,充电线缆工具包可进一步包含连接至可移除/便携式手提袋的接地故障电路断流器(GFCI)。GFCI可连接至可移除/便携式手提袋的内部,这样折叠出手提袋的内部以暴露GFCI和充电线缆。可使用任何合适的方式将可移除/便携式手提袋连接至可移除装饰板。同样,可移除装饰板可包括把手部分用于在从前门装饰移除可移除装饰板时运送可移除/便携式手提袋。

在一些实施例中,可移除装饰板包括定位机构,其在可移除装饰板连接至前门装饰时与前门装饰围绕可移除装饰板的区域相配合。定位机构相对于前门装饰定位并固定可移除装饰板。定位机构可包含前门装饰中的槽,其容纳可移除装饰板。

前门装饰可为驾驶员侧的前门装饰。应了解,在本发明的其它实施例中,本发明并未限于前门装饰。因此,可移除装饰板可包括在一些其它合适的车辆装饰结构中。

根据本发明的另一个发明,车辆包含高压牵引电池和包括可移除装饰板的车辆装饰结构。可移除/便携式手提袋集成至可移除装饰板用于当可移除装饰板连接至车辆装饰结构时存储在车辆装饰结构内部。车辆还包含设于可移除/便携式手提袋中的充电线缆工具包,包括用于连接至电源以充电高压牵引电池的充电线缆。

根据本发明的一个实施例,其中充电线缆工具包还包含连接至可移除/便携式手提袋的接地故障电路断路器(GFCI)。

根据本发明的一个实施例,其中GFCI连接至可移除/便携式手提袋的内侧。

根据本发明的一个实施例,其中可移除/便携式手提袋连接至可移除装饰板。

根据本发明的一个实施例,其中可移除装饰板包括用于在从车辆装饰结构移除可移除装饰板时运送可移除/便携式手提袋的把手部。

根据本发明的一个实施例,其中可移除装饰板包括定位机构,定位机构在可移除装饰板连接至车辆装饰结构时与车辆装饰结构围绕可移除装饰板的区域配合,定位机构相对于车辆装饰结构定位并固定可移除装饰板。

根据本发明的一个实施例,其中定位机构包含车门装饰结构中接收可移除装饰面板的槽。

根据本发明的再一个方面,车辆包含包括可移除装饰板的车辆装饰结构;以及与可移除装饰板一体化用于当可移除装饰板连接至车辆装饰结构时存储在车辆装饰结构内部的可移除/便携式手提袋。

根据本发明的一个实施例,其中可移除/便携式手提袋连接至可移除装饰板。

根据本发明的一个实施例,其中可移除装饰板包括用于在从所述前门装饰移除所述可移除装饰板时运送所述可移除/便携式手提袋的把手部。

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