[发明专利]一种声光警示装置及一种警用车

说明书

技术领域

本发明涉及一种警用装置，尤其涉及一种声光警示装置及一种警用车。

背景技术

目前，警务人员等外出巡查或执行任务时，通常是将警灯吸附在车顶上以发出灯光警示信号；或者采用喊话器等类型的喇叭以发出声音警示信号。喇叭只有一种功能，即发出声音警示信号；警示灯也只有一种功能，即发出灯光警示信号。声音警示信号虽不受角度影响，但传递速度慢、传送距离较近；灯光警示信号虽传递速度快、传送距离较远，但受到角度限制。在需要引起周围人群注意、提醒及时避让的场景下，需要既有声音警示信号和灯光警示信号。此外，对于警用车辆，不论采用警灯吸附在车顶上的方式或者采用喊话器等类型的喇叭的方式时，由于警灯和/或喇叭不是车体的一部分，需要加装，影响车型美观，且固定性不强(通常，不允许破坏车体结构，如不能打孔)，使得驾驶员操作不便，不利于行车安全。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是，提供一种便于操作的声光警示装置以及安装有该声光警示装置的警用车。

为解决上述技术问题，本发明提供一种声光警示装置，包括：用于发出灯光警示信号的警示灯、用于发出声音警示信号的喇叭；所述警示灯和所述喇叭集成为一体。

优选地，所述警示灯为环形灯，所述喇叭位于环形灯的中央。

相应地，本发明还提供一种警用车，包括车本体，如上所述的声光警示装置。

进一步地，所述声光警示装置位于所述车本体的前端面。

进一步地，所述声光警示装置位于所述车本体的前端的通风孔处。

本发明的有益效果是：(1)通过将喇叭和警示灯集成在一起，能同时获得不受角度影响、传递速度快、传送距离较远等优点；(2)实施例中，采用将喇叭和警示灯集成在一起的声光警示装置的警用车，其设计突破了传统的思维方式，将声光警示装置作为机动车的一部分直接设计在车本体前端面，避免了在现有机动车上加装警示灯和/或喇叭时的诸多不便；(2)可在设计机动车外形时一并考虑声光警示装置的形状和布局，不但不影响机动车的美感，还有助于通过合适的设计提升机动车的美感，避免了现有警示灯和/或喇叭“额外”加装在车顶上对机动车美感的破坏；(3)由于声光警示装置设计在车本体前端面，无需破坏车体外形，就可以非常牢固地将声光警示装置固定支撑在车体上。

附图说明

图1是本发明一种声光警示装置的一种实施方式的示意图；

图2是本发明一种警用车实施方式的正视示意图；

图3是图2所示实施方式的右视示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

本发明实施方式提供一种声光警示装置，包括：用于发出灯光警示信号的警示灯、用于发出声音警示信号的喇叭，所述警示灯和所述喇叭集成为一体。如图1所示，一种实施例中，警示灯2为环形灯，喇叭4位于环形灯的中央。

本发明实施方式还提供一种警用车，包括车本体及如上所述的声光警示装置。

如图2所示，本发明警用车的一种实施方式包括：车本体1、警示灯2、喇叭4，警示灯2和喇叭4均位于车本体1的前端面。本实施方式通过将声光警示装置设置在车本体前端面，使声光警示装置成为车体的一部分，声光警示装置的安装非常牢固，除了能达到警示作用外，还不影响机动车的外形美观；此外，喇叭设置在车本体的前端面，使得警示声音更为集中。一种实施例中，声光警示装置中的警示灯2和喇叭4均位于车本体1的前端面的通风孔3处。一种实施例中，警示灯2和喇叭4均位于车本体1的前端的通风孔3处。

可以理解，汽车上使用的声光警示装置同样也适用于摩托车等车辆，还可用于如移动岗、安全岗等地方。

以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。