[发明专利]一种车门导轨结构无效

专利信息
申请号: 201110222987.8 申请日: 2011-08-04
公开(公告)号: CN102407754A 公开(公告)日: 2012-04-11
发明(设计)人: 詹雯;李方;时西芳 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60J1/16
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 孟阿妮
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 导轨 结构
【权利要求书】:

1.一种车门导轨结构,其特征在于,包括总装导轨和依次设置的后部门内板、前部门内板、后视镜加强板及门外板,所述后视镜加强板上设有插接口,所述总装导轨一端设有舌片,所述舌片插入所述插接口进行自锁,所述总装导轨上设有昵槽,所述昵槽上端延伸到所述后部门内板与所述后视镜加强板端部之间。

2.根据权利要求1所述的车门导轨结构,其特征在于,所述后部门内板与所述后视镜加强板端部组成“U”形结构,所述昵槽上端卡在所述“U”形结构内。

3.根据权利要求1所述的车门导轨结构,其特征在于,所述后部门内板、前部门内板、及后视镜加强板一端通过焊接连接。

4.根据权利要求1所述的车门导轨结构,其特征在于,所述总装导轨下端设有支架,所述支架连接所述前部门内板。

5.根据权利要求4所述的车门导轨结构,其特征在于,所述支架通过螺栓连接所述前部门内板。

6.一种权利要求1所述的车门导轨结构的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)将后部门内板、前部门内板、后视镜加强板及门外板焊接成为一个整体;

(2)将总装导轨端头的舌片插入后视镜加强板底部的插接口,并将总装导轨下端的支架通过螺栓与前部门内板连接,形成至上而下的玻璃导向结构;

(3)将昵槽一端装入后视镜加强板与后部门内板端部之间,最后将昵槽其余部分卡入总装导轨内。

7.根据权利要求6所述的的制作方法,其特征在于,所述后视镜加强板与后部门内板端部通过冲压形成“U”形结构,所述昵槽一端装入所述“U”形结构内。

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