[发明专利]车辆轮对装载加固运输装置及装载方法

权利要求书

1.一种车辆轮对装载加固运输装置，安装在车辆通用敞车内，其特征在于，它包括：

一定位加固底架，固定在车厢的内底部，其上放置第一层轮对，所述定位加固底架由两根平行的侧梁、几根搭接在两所述侧梁之间的中间梁、位于侧梁两端部的定位挡块组焊而成，各所述侧梁上开设有多个呈内、外交错布置的矩形孔，同为外侧或同为内侧的两相邻矩形孔之间的距离大于轮子的直径加上轮轴端部的轴承直径之和，且一侧梁上的外侧矩形孔对应于另一侧梁上的内侧矩形孔，两孔距离为一条轮对的内侧距；

一定位加固上层架，夹设在第一层轮对与第二层轮对之间，由两平行的侧立板、搭接在两侧立板之间的中间连接板、位于侧立板两端部的角形端板组焊而成，所述两平行的侧立板之间的距离小于第一层轮对中距离定位加固底架中心较近的轮子之间的垂直距离，所述两相邻中间连接板之间的距离大于轮子的直径加上轮轴端部的轴承直径之和；所述角形端板水平端焊接在侧立板上，竖直端向下。

2.如权利要求1所述的车辆轮对装载加固运输装置，其特征在于：所述定位挡块焊接在靠近端部矩形孔的外侧，定位挡块上具有与轮对踏面一致的斜面。

3.如权利要求1或2所述的车辆轮对装载加固运输装置，其特征在于：在所述两侧立板的端部顶面焊接一水平端板，所述角形端板焊接在所述水平端板上。

4.一种应用如权利要求1～3之一所述装置进行的车辆轮对装载方法，包括如下步骤：

1)将定位加固底架通过稻草、挡木固定在车厢底板上，将第一层轮对按矩形孔位置交错摆放在定位加固底架上；第一层轮对横向由两侧的矩形孔定位，纵向由矩形孔和定位加固底架两端设置的定位挡块定位，垂向由矩形孔定位；

2)第一层轮对交错摆放在定位加固底架上后，将定位加固上层架扣放在第一层轮对上，使中间连接板基本与其下面的第一层轮对对齐，定位加固上层架横向由侧立板贴靠在第一层轮对距离定位加固底架中心较近一侧的轮辋内侧面上实现定位，纵向由两端的角形端板扣在第一层两端的轮对上实现定位，垂向由上、下两层轮对定位；

3)定位加固上层架扣放在第一层轮对上后，将第二层轮对摆放在定位加固上层架上，摆放次序是：第二层第一条轮对放置在第一层此端1、3位轴轮对之间，第二条轮对放置在第一层此端2、4位轴轮对之间，以后依此类推；第二层轮对的奇数轮对横向由第一层对应端2位轴轮对定位，偶数轮对横向由第一层的对应端3位轴轮对和定位加固上层底架共同定位；奇数轮对垂向和纵向由第一层对应端1、3位轴轮对定位，偶数轮对垂向和纵向由第一层对应端2、4位轴轮对定位；

4)第二层轮对装载完成后，第二层轮对两端第一轴与第一层轮对两端的第三轴，分别用铁丝拉牵捆绑辅助定位；

5)第三层轮对以第二层轮对为基础，第一条轮对放置在第二层此端2、4位轴轮对之间，第二条轮对放置在4、6位轴轮对之间，以后依次类推；第三层第一条轮对横向由第二层此端3位轴轮对定位，第二条轮对横向由第二层5位轴轮对定位，第三条轮对横向由第二层7轴轮对定位，第一条轮对垂向和纵向由第二层此端2、4位轴轮对定位，第二条轮对垂向和纵向由第二层此端4、6位轴轮对定位，第三条轮对垂向和纵向由第二层此端6、8位轴轮对定位，其他轮对依次类推；

6)第三层轮对装载完成后，第三层第1～4轮对与第二层4、6、8、10轮对分别用铁丝拉牵捆绑；第三层5～8轮对与第二层10、12、14、16轮对分别用铁丝拉牵捆绑。

5.如权利要求4所述的车辆轮对装载方法，其特征在于：第二层轮对摆放时应对应定位加固上层底架的各个中间连接板位置。