[发明专利]电力机车供电系统

权利要求书

1.一种电力机车供电系统，包括有：

一外部电源(10)，用于将接触网的交流电降压整流而转换成的直流电；

一牵引逆变器(12)，用于将由所述外部电源(10)输入的直流电转换成三 相交流电，并输出至与之连接的牵引电动机(16)；

一辅助逆变器(14)，用于将由所述外部电源(10)输入的直流电进行逆变、 降压处理而转换成三相交流电；

一充电机(18)，其输入端连接于所述辅助逆变器(14)的输出端，将自所 述辅助逆变器(14)输入的三相交流电降压、整流后而对蓄电池(24)进行充 电；

其特征在于：所述充电机(18)包括有一第一三相桥式逆变电路(180)， 所述第一三相桥式逆变电路(180)的交流侧与一第一三相变压器(181)的低 压侧连接，直流侧与所述蓄电池(24)连接，所述第一三相变压器(181)的高 压侧则耦合于所述辅助逆变器(14)的输出端。

2.如权利要求1所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述第一三相桥 式逆变电路(180)由六个IGBT按照三相三桥臂的组合方式构成，每一IGBT 并联有一续流二极管。

3.如权利要求1所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述第一三相桥 式逆变电路(180)的直流侧连接有一第一滤波电路(182)。

4.如权利要求3所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述第一滤波电 路(182)由一并联于所述第一三相桥式逆变电路(180)直流侧的电容(C1) 和一并联于该电容(C1)的电阻(R1)构成。

5.如权利要求1所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述辅助逆变器 (14)包括有一第二三相桥式逆变电路(140)，所述第二三相桥式逆变电路(140) 的直流侧通过一第二滤波电路(141)而与所述外部电源(10)的输出端连接， 而交流侧则与一第二三相变压器(142)的高压侧连接，所述第二三相变压器 (142)的低压侧与所述充电机(18)的第一三相变压器(181)的高压侧耦合。

6.如权利要求5所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述第二滤波电 路(141)由一串联于所述第二三相桥式逆变电路(140)的直流侧正极端的电 感(L1)、一并联于所述第二三相桥式逆变电路(140)的直流侧的电容(C2) 及一并联于所述电容(C2)的电阻(R2)构成。

7.如权利要求5所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述第二三相变 压器(142)的低压侧连接有至少一第三滤波电路(143)。

8.如权利要求7所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述第三滤波电 路(143)由三个滤波电容构成，三个滤波电容三角形或星形连接，其三个端钮 分别连接于所述第二三相变压器(142)低压侧的三相线。

9.如权利要求8所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述第二三相变 压器(142)高压侧的三相线上各自集成有一串联的滤波电感。

10.如权利要求5所述的电力机车供电系统，其特征在于：所述第二三相 桥式逆变电路(140)由六个IGBT按照三相三桥臂的组合方式构成，每一IGBT 并联有一续流二极管。