[发明专利]一种铁路区间信息传输系统

权利要求书

1.一种铁路区间信息传输系统，其特征在于：包括区间设备、车载设备、站内设备，区间设备通过无线方式跟车载设备联系，区间设备通过有线或无线的方式跟站内设备联系，区间设备、车载设备、站内设备形成对机车信号的闭环控制。

2.根据权利要求1所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：所述的区间设备包括主控单元、主控单元备份、区间射频分路器、功分器、基站天线、信标天线，区间射频分路器分别与主控单元、主控单元备份、功分器、信标天线相连，功分器连接若干基站天线，主控单元还分别与主控单元备份、若干天线相连。

3.根据权利要求2所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：所述的主控单元包括微处理器，和与微处理器连接的数字交换模块、接口模块和电源模块，还包括与数字交换模块相连的时序基准模块。

4.根据权利要求3所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：所述的微处理器通过三总线对数字交换模块进行控制，从数字交换模块读取信标信息或机车信号信息，并通过串口控制的信标电台发送信标信息，通过串口控制的基站电台发送机车信号信息。

5.根据权利要求4所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：所述的微处理      器采用ATMEL公司的AT91M55800A33AU。

6.根据权利要求2所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：区间设备还包括用于发送机车信号信息和接受车载设备的回执信息的基站电台， 以及用于发送车载设备越区切换的标志信息的信标电台，所述的基站电台采用450Mhz无线电波，所述的信标电台采用2.4Ghz无线电波。

7.根据权利要求3所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：所述的数字交换模块采用FPGA完成四路HW总线信号的数据交换功能，在微处理器的控制下FPGA完成时隙交换。

8.根据权利要求3所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：所述的接口模块包括串口模块和扩展串口模块，所述接口模块中包括微处理器自带串口和STl6C554芯片扩展串口。

9.根据权利要求3所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：所述的电源模块包括电平转换芯片，所述电平转换芯片采用HZD05-12S05，电平转换芯片进行DC-DC转换，把输入的13.8V直流转换成输出的5V直流。

10.根据权利要求1所述的铁路区间信息传输系统，其特征在于：所述的车载设备包括车载控制主机、机车信号机、车载电台，机车信号机和车载电台与车载控制主机信号交互并受其控制。