[发明专利]跨座式独轨交通车非粘着驱动结构无效
| 申请号： | 201110225556.7 | 申请日： | 2011-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN102358293A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 杜子学;武维 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | B61B13/04 | 分类号： | B61B13/04;B60L13/03;B61F3/04 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;侯春乐 |
| 地址： | 400074 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 跨座式独轨 交通车 粘着 驱动 结构 | ||
1.一种跨座式独轨交通车非粘着驱动结构，包括相互匹配的独轨式轨道梁和转向架，其特征在于：所述独轨式轨道梁两侧各设置有一感应板（4）；所述转向架两侧设置各有一直线电机（3），直线电机（3）与感应板（4）一一对应且位置相对。
2.根据权利要求1所述的跨座式独轨交通车非粘着驱动结构，其特征在于：所述转向架由转向架构架（1-1）、横梁（1-2）、走行轮（1-3）、导向轮（1-4）、稳定轮（1-5）、稳定轮支架（1-6）和电机座（1-7）组成；
所述转向架构架（1-1）为矩形框结构，横梁（1-2）设置在转向架构架（1-1）中部，横梁（1-2）将转向架构架（1-1）分隔为两个框体（1-1-1），两个框体（1-1-1）内各设置有一组走行轮（1-3），走行轮（1-3）的轮缘与独轨式轨道梁上端面接触；
转向架构架（1-1）的四个顶点处，各设置有一导向轮（1-4），导向轮（1-4）的轮缘与独轨式轨道梁的侧壁接触，导向轮（1-4）位于感应板（4）上方；
横梁（1-2）两端各连接有一稳定轮支架（1-6）；稳定轮支架（1-6）下端与稳定轮（1-5）连接，稳定轮（1-5）的轮缘与独轨式轨道梁的侧壁接触，稳定轮（1-5）位于感应板（4）下方；
两个电机座（1-7）分别设置在两个稳定轮支架（1-6）的内侧，电机座（1-7）与感应板（4）位置相对，电机座（1-7）上连接有直线电机（3）。
3.根据权利要求2所述的跨座式独轨交通车非粘着驱动结构，其特征在于：单组走行轮（1-3）的转动轴两端分别与一走行轮固定座（1-3-1）连接，两个走行轮固定座（1-3-1）设置在框体（1-1-1）的两侧。
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