[发明专利]含有聚氯乙烯的低密度高压聚乙烯保护膜及其制备方法有效
申请号: | 201110226237.8 | 申请日: | 2011-08-05 |
公开(公告)号: | CN102321289A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 蒋奇斌;胡益男 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
主分类号: | C08L23/06 | 分类号: | C08L23/06;C08L27/06;C08L51/06;C08K5/13;B29C47/92;B05D1/32 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;姚娟英 |
地址: | 315800 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 含有 聚氯乙烯 密度 高压聚乙烯 保护膜 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种低密度高压聚乙烯的保护膜,在聚氯乙烯弹性体喷涂油漆时,将保护膜通过高温挤出粘附于不需要喷涂的保护部分,等喷涂结束后,可以撕去保护膜。本发明还公开了该保护膜的制备方法。
背景技术
汽车部分装饰密封条在设计过程中需要用到聚氯乙烯材料,有些高档的轿车为了达到美观的效果,需要对聚氯乙烯材质的密封条进行油漆喷涂。如果不对密封条的密封部位进行保护,这样在油漆喷涂过程中会将密封条的所有部位都会喷上油漆,密封条的密封部分喷上油漆之后,会使聚氯乙烯变的非常硬起不到密封的作用,会产生漏风和漏水的风险,容易引起质量问题。为此喷涂前对密封条的密封部位要进行保护,目前,常见的应对方法是通过专门的工装对密封部位进行遮盖保护,喷涂结束后将撤去工装。然而这就需要增加工装设备,势必会增加成本投入,同时也降低了生产效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种含有聚氯乙烯的低密度高压聚乙烯保护膜,在聚氯乙烯弹性体喷涂油漆时,将保护膜通过高温挤出粘附于不需要喷涂的保护部分,等喷涂结束后,可以撕去保护膜。
本发明所要解决的又一个技术问题是提供一种与聚氯乙烯粘结性好的含有聚氯乙烯的低密度高压聚乙烯保护膜。
本发明所要解决的又一个技术问题是提供一种与聚氯乙烯粘结性好的含有聚氯乙烯的低密度高压聚乙烯保护膜的制备方法。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种含有聚氯乙烯的低密度高压聚乙烯保护膜,其特征在于包括如下组分及重量配比:
最佳组分及重量配比:
所述的受阻酚类抗氧剂可以是Irganox 1010(四[3-(3,5-二叔丁基-4-羟苯基)丙酸]季戊醇酯)、抗氧剂AT-300(4,4′-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)或4,4′-硫代双(6-叔丁基间甲酚))、抗氧剂1076(β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯)中的至少一种。
所述的聚乙烯蜡类的润滑剂可以是PE-520蜡粉、聚乙烯蜡PE-wax、聚乙烯蜡CH-2A、聚乙烯蜡CH-4A中的至少一种。PE-520蜡粉、聚乙烯蜡PE-wax、聚乙烯蜡CH-2A、聚乙烯蜡CH-4A市场上均能购得。
所述的相容剂可以是聚乙烯接枝马来酸酐、丙烯酸中的至少一种。
一种含有聚氯乙烯的低密度高压聚乙烯保护膜的制备方法,其特征在于包括如下步骤:
①将各组分按照重量配比添加到混合机内,并进行搅拌;
②将搅拌后的物料放入双螺杆挤出机的料筒内并依次通过挤出通道和机头挤出,其中挤出机的挤出通道分五个区,每个区的温度控制条件依次为160℃~170℃,170℃~180℃,180℃~190℃,190℃~200℃,195℃~205℃,而挤出机机头的温度控制条件为190℃~200℃;
③挤出后进行冷却,切粒后与聚氯乙烯一起共同挤出成保护膜。优选的在单螺杆挤出机完成共同挤出。
作为优选,步骤①中的搅拌速度为110U/min~130U/min,搅拌时间为4~8分钟。
作为优选,步骤②中的双螺杆挤出机的螺杆转速为150U/min~300U/min。
与现有技术相比,本发明的优点在于:低密度高压聚乙烯材料是一种价格低廉,延伸率非常好,应用非常广泛的材料之一,挤出成型性佳,挤出温度与聚氯乙烯材料比较相近,所以用于制作保护膜是优先考虑的材料。但该材料的缺点:低密度高压聚乙烯与聚氯乙烯进行共挤的时候,由于低密度高压聚乙烯是非极性材料,聚氯乙烯是极性材料这样低密度高压聚乙烯与聚氯乙烯基本没有任何的粘结力,造成产品在运输和加工过程中,低密度高压聚乙烯与聚氯乙烯非常容易脱开,这样起不到保护作用,特别是在后道工序油漆喷涂过程中起不到保护的作用。
由于低密度高压聚乙烯是非极性的聚合物,而聚氯乙烯极性的聚合物,在机械共混过程是不相溶的,会降低改性料的性能,所以必须添加一种相溶剂,使聚氯乙烯和低密度高压聚乙烯的界面能够紧密连结。
通过以上材料的合适配方和共混改性,提高了低密度高压聚乙烯与聚氯乙烯在进行共挤成型时候的粘结力,保证了在油漆喷涂之前不会脱落,从而提高了生产效率,降低了产品的报废率(指因为油漆喷涂后引起的直线度问题,还有加工过程中保护膜脱落问题),可以由原先的90%提高到100%。
附图说明
图1为双螺杆挤出机的结构示意图。
具体实施方式
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