[发明专利]一种汽车密封垫及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车密封垫及其制备方法，具体涉及一种用于汽车发动机上的汽车密封垫及其制备方法。

背景技术

密封垫广泛用于工程机械及柴油机的管道、壳体的结合面的静密封中，以其弹性变形填补零件结合面的不平度，切断泄露通道，增加泄露阻力，或承受内外侧压力差等方式防止流动介质（气体、冷却水、润滑油、齿轮油、液压油、制动液等）泄露。如柴油机的汽缸盖、正时齿轮室盖、油底壳、喷油泵侧盖、进排气管，工程机械底盘中的变速箱盖、方向机侧盖、桥壳后盖、终传动壳体，还有汽车发动机等。

目前，常采用三元乙丙橡胶（EPDM）来制成汽车发动机密封垫，但是，在现有的生产工艺中，用三元乙丙橡胶制成的发动机密封垫，在发动机持续工作下，该类型的密封垫较易老化，耐高温或者耐低温性能较差，从而影响发动机的性能，降低其工作效率。

因此，一种耐低温、耐高温性能较高，不易老化，从而能提高发动机工作效率，延长其使用寿命的汽车密封垫亟待提出。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种耐低温、耐高温性能较高，不易老化，从而能提高发动机工作效率，延长其使用寿命的汽车密封垫。 

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种汽车密封垫，适用于汽车发动机上，所述汽车密封垫包括以下质量百分比的组分，丙烯酸酯橡胶（简称ACM）44.7%-47.7%，炭黑16.4%-19.4%，古马隆1.6%-4.6%，硬脂酸钾1%-3%，硬质酸钠0.3%-3.3%，碳酸钙14.2%-17.2%，石油4.9%-7.9%，二丁酯1.6%-4.6%，足D为0.2%-2.2%，TT为0.02%-1.55%，双二五0.2%-2.2%。

优选的，所述汽车密封垫包括以下质量百分比的组分，丙烯酸酯橡胶45%-47%，炭黑17%-19 %，古马隆2%-4%，硬脂酸钾1.2%-2.5%，硬质酸钠1%-3%，碳酸钙15%-17%，石油5.5%-7%，二丁酯2%-4.5%，足D为0.4%-1.5%，TT为0.03%-1%，双二五0.4%-1.5%。

优选的，所述汽车密封垫包括以下质量百分比的组分，丙烯酸酯橡胶45.5%-47%，炭黑17.5%-18.5%，古马隆2.5%-3.5%，硬脂酸钾1.4%-2%，硬质酸钠1.5%-2.5%，碳酸钙16%-17%，石油6%-6.8%，二丁酯4%-4.4%，足D为0.5%-1%，TT为0.05%-0.5%，双二五0.7%-1.2%。

优选的，所述汽车密封垫包括以下质量百分比的组分，丙烯酸酯橡胶46.2%，炭黑17.9%，古马隆3.1%，硬脂酸钾1.5%，硬质酸钠1.8%，碳酸钙16.7%，石油6.65%，二丁酯4.3%，足D为0.7%，TT为0.25%，双二五0.9%。

优选的，所述炭黑为炭黑3600。

一种汽车密封垫的制备方法，具体的步骤包括:

（1）按照配比称量各组分；

（2）将称量好的物料投入到混炼机中混炼，混炼时间为0.5-2小时，温度不高于100℃；

（3）将上述混炼过后的物质投入到开炼机中出片，将形成的半成品置于出片架上自然冷却，冷却时间为20-26小时；

（4）将冷却过后的胶片放到硫化机上进行硫化，温度控制在170℃-190℃，硫化时间为3-10分钟，得到初产品；

（5）将初产品进行二次硫化，硫化温度为140℃-160℃，硫化时间为2-4小时；

（6）将二次硫化后的产品放入烘箱烘干，得最终产品。

通过上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是：所述汽车密封垫包括以下质量百分比的组分，丙烯酸酯橡胶（简称ACM）44.7%-47.7%，炭黑16.4%-19.4%，古马隆1.6%-4.6%，硬脂酸钾1%-3%，硬质酸钠0.3%-3.3%，碳酸钙14.2%-17.2%，石油4.9%-7.9%，二丁酯1.6%-4.6%，足D为0.2%-2.2%，TT为0.02%-1.55%，双二五0.2%-2.2%；通过改变所述汽车密封垫的组分，使用抗老化性较好的丙烯酸酯橡胶作为主要原料，再加入具有拉伸效果的古马隆，可以使得橡胶的韧性较好，同时，将相应的润滑剂、硫化剂、促进剂一起配合使用，使得制成的汽车密封垫不易老化，耐高温或耐低温性能较好，进而提高汽车发动机的工作效率，延长发动机的使用寿命。

附图说明