[发明专利]一种旋流式电磁燃油喷油器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电控燃油喷射系统使用的旋流式电磁喷油器，尤其涉及一种数字控制的燃油喷射系统的喷油器。

背景技术

电控喷油器是汽车发动机电控汽油喷射系统的核心部件，对汽车的燃烧及排放性能有重要的影响。电控喷油器可精确计量燃油并形成燃油喷雾。由于现在油雾的喷射精度要求较高，同时由于发动机内的高温高压震动等环境恶劣，对于喷油器的精度要求，稳定性要求都非常高，所以对产品的加工精度和生产成本提出了较高的要求。目前所采用的电子汽油喷油器加工成本高，效率低；同时喷油器的喷油效果不好，喷油精度不够；公告号CN201386607Y，公开日为2010年1月20日的名称为“汽油机旋流式电控喷油器”的实用新型公开了一种喷油器，此喷油器采用导向套引导燃油最后在阀座上形成一个涡流室，使燃油形成高速旋转从喷孔喷出，使燃油形成伞状雾化，改善了喷油的效果。但是这种方式在实际的应用过程中效果还有待进一步提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种喷油量精确控制，动态响应快，产品性能稳定性好，结构简单，加工成本低，喷油效果好的旋流式燃油电磁喷油器。

本发明的技术方案：一种旋流式电磁燃油喷油器，包括喷管进口，喷管进口内设置有铁芯、磁体和阀杆，铁芯上绕有线圈，线圈连接电极片，阀杆一端固定在磁体上，阀杆另一端固定有钢珠，钢珠前端设置有阀座，阀座固定在喷管主体上，喷管主体与喷管进口密封连接，阀座上开有与钢柱配合的阀孔，所述阀杆套在旋流导套内，旋流导套为一空心圆柱体，其内壁上设有台阶状结构，阀杆上套有弹簧，弹簧一端顶在固定于阀杆上的弹簧座上，弹簧另一端顶在旋流导套内壁的台阶状结构上，旋流导套的外壁上开有多条S形的导流槽，旋流导套与阀座之间留有间隔形成涡流腔。

作为优选，所述的喷管进口采用不锈钢精拔管。

作为优选，所述的线圈缠绕在线圈架上，线圈架套在喷管进口上，并将铁芯包围。

作为优选，所述的线圈架外设置有导磁体，导磁体固定在喷管进口上。

作为优选，所述的阀孔在与钢珠的接触处采用与钢珠相配合的弧面。

作为优选，所述的旋流导套与喷管进口通过焊接的方式连接固定。

作为优选，所述的磁体上设置有多个燃油孔。

作为优选，所述喷管主体出油端设置有前密封圈，前密封圈上设置有金属薄板冲压成型的前挡板，前挡板卡在喷管主体的定位槽内固定前密封圈；所述的喷管进口进油端设置有后密封圈，后密封圈上设置有金属薄板冲压成型的后挡圈，后挡圈卡在喷管进口的定位槽内固定后密封圈。

作为优选，所述的铁芯的进油口加工成锥形口。

作为优选，所述阀座前端设置有喷孔网，喷孔网由金属薄板冲压成型，薄板上钻有用于喷油的斜小孔。

本发明的旋流式燃油电磁喷油器设计结构简单，通过旋流导套的作用，可使燃油在喷油器内形成涡流，使喷雾效果优化；可简化加工工艺，零件间的装配定位准确，能够在低成本的条件下能大批量生产性能稳定的产品，其具体优点有以下几点：

1、结构设计简单，所有零部件结构简单，加工方便，并且便于装配。

2、喷管进口由不锈钢精拔管加工而成，下料后直接车端面车定位槽，舍弃了以往机加工钻孔的冗余加工。

3、旋流导套采用螺旋线形的结构，起到导流的作用。

4、后挡圈采用与外形一起注塑的方式形成，用于后密封圈的定位。

5、铁芯的进油口加工成锥形口，防止高压燃油在此处产生紊流。

6、旋流导套中间为空心，用来装阀杆以及弹簧，充分利用了空间，弹簧装于旋流导套内，由弹簧座以及旋流导套内的台阶状结构来定位，弹簧在旋流导套与弹簧座之间压缩释放，便于准确定位，防止弹簧座发生偏移。

7、磁体由圆柱加工而成，在端面上加工导流孔，便于燃油的流通，磁体体积小，加工简单。

8、旋流导套与阀座之间有一段空腔作为涡流腔，高压油经过旋流槽进入涡流腔形成涡流，使得燃油的喷雾效果提高，燃油的雾化角增大，雾化颗粒减小，喷油量的准确性较高，进而使汽车的经济性、动力性和排放性能提高。

9、旋流导套外壁上有多条S型的旋流槽，燃油经过S型的通道在底部能够形成流速较快的涡流，最终提高燃油的喷雾效果。

附图说明

图1为本发明的爆炸图。

图2为本发明的侧面示意图。

图3为旋流导套的结构示意图。

图4为图2的A-A剖视图。

图5为本发明的磁铁的结构示意图。