[发明专利]用于飞行器的螺旋桨有效
申请号: | 201110230261.9 | 申请日: | 2011-08-05 |
公开(公告)号: | CN102381469A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | M·F·陶肯 | 申请(专利权)人: | 通用电气航空系统有限公司 |
主分类号: | B64C11/00 | 分类号: | B64C11/00;B64C11/30;B64C11/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;谭祐祥 |
地址: | 英国格*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 螺旋桨 | ||
1.一种用于飞行器的螺旋桨(100,300),包括
螺旋桨桨毂(102,302);
用于使所述螺旋桨(100,300)流线型化的毂盖(104,304);以及
安装到所述螺旋桨桨毂(102,302)上的多个复合螺旋桨叶片(106,306),其中所述螺旋桨叶片(106,306)被布置成在基本上垂直于所述螺旋桨(100,300)的旋转轴线(112,312)的至少两个平行平面(108,110,308,310)中在相同旋转方向中一起旋转。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨(100,300),其特征在于,在邻近平面(108,110,308,310)中的相邻叶片(106,306)在周向上相对于彼此偏移(γ)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(100,300),其特征在于,所述叶片(106,306)的根部在轴向上紧邻地组装。
4.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(100,300),其特征在于,在至少一个平面(108,110,308,310)中的叶片(106,306)的分隔角(θ)与在另一平面(108,110,308,310)中的叶片(106,306)的分隔角(θ)不同。
5.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(100,300),其特征在于,在每个相应平面(108,110,308,310)中提供相等数量的叶片(106,306)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(100,300),其特征在于,在任一平面(108,110,308,310)中的相应叶片(106,306)由相同分隔角(θ)分隔。
7.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(100,300),其特征在于,所述叶片(106)是可变桨距叶片且相应叶片(106,306)的根部(120,320)固持于容纳在所述螺旋桨桨毂(102,302)内的相应的桨距变化轴承(114,314)中。
8.根据权利要求7所述的螺旋桨(100,300),其特征在于,选择在特定平面(108,110,308,310)中的叶片的数量(N),使毂盖直径(φ)与桨距变化轴承直径(x)的比例(R)使得1≤R≤2,其中
9.根据前述权利要求中任一项所述的螺旋桨(300),其特征在于,至少一个配重臂(318)提供于所述平面(308,310)中的至少一个平面中的叶片(306)之间。
10.根据权利要求9所述的螺旋桨(300),其特征在于,所述至少一个配重臂(318)仅提供于单个平面(308)中。
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