[发明专利]电动车碰撞的安全装置

说明书

技术领域

本发明涉及一电动车安全装置，特别涉及一种电动车碰撞的安全装置。

背景技术

电动车的发展史从1920年至今已经近有90多年的历史，其中也有许多大型国际电动车开发企业加入其发展过程，因此电动车本身或是其相关的技术发展十分的迅速。

而近几年环境变迁，温室效应及能源危机，现在都是形成电动车发展的趋势，尤其是现代人更离不开车子，甚或是在欧美国家都至少有一辆以上的电动车，而在驾驶人来说，其性别、年龄更是不限，尤有甚者更有70多岁的老人家在驾车的，因此在安全性方面更是为各家车厂所极重视的部份；换言之，人们对于电动车并非只是代步的工具，对于电动车的安全性已有更高的要求与更高的期待了。

然而目前，有相当数量的案件发生是在电动车发生碰撞事故后有电动车暴冲的严重情况发生，甚至夺走相当多条的人命；而电动车发生暴冲极大部分是由于驾驶人在发生事故时，因紧张、惊吓或安全气囊爆开时的身体僵硬而误踩或死踩油门，致原已受撞击而巳经变形或毁损的车体发生第二次或第二次以上的碰撞，这对驾驶人或乘客来说都是相当危险的，也是车厂必须要重视的安全注意防护事项之一，尤其是上了年纪的老人或妇女驾驶人更常发生，这并不是暴冲，而是车体设计不良加上驾驶人的问题。

但为能避免前述因驾驶恐慌而发生的碰撞情况，提高电动车的行车安全性，极需要开发新式的安全装置，借以提高电动车于碰撞时所需的安全设备，且能够降低未来的研发时间与相关制造成本。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种电动车碰撞的安全装置，当发生车祸时，可立即形成电动车的电源中断，以保护驾驶的行车安全。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动车碰撞安全装置，至少包含：

一电动车电力系统，该电动车电力系统提供电动车内各机械部件所需电力，该电动车电力系统形成供电回路且经过保险杆；

一撞击感应器，其为导电性佳且具有受撞击时可立即产生断路感应功能的装置，其中该撞击感应器装设于该保险杆内；

一电力驱动马达，连接该电动车电力系统并受其控制；

其中该撞击感应器受撞击时可立即断路，使该电力驱动马达的电力中断。

基于上述构造，本发明的技术特征进一步包括：

一、该电动车碰撞的安全装置更包括一复归开关，其具有连接另一导电线路以重新启动该电动车的电力提供的功能。

二、该撞击感应器内含电子式芯片。

三、该撞击感应器内含石墨类材料垫片。

本发明的有益效果是，当发生车祸时，可立即形成电动车的电源中断，以保护驾驶的行车安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明电动车碰撞的安全装置的电路示意图。

图中标号说明：

02电瓶          03引擎

04方向盘        05复归开关

06驾驶座        07、08、09乘客座

11前保险杆      12后保险杆

13电力驱动马达  021、022电线

C021撞击感应器

具体实施方式

本发明为一电动车碰撞的安全装置，请再参阅图1所示，其为本发明电动车碰撞的安全装置的电动车电路示意图，该电动车设有方向盘04、驾驶座06和乘客座07、乘客座08、以及乘客座09。电动车电力系统内由电瓶02提供电力给电动车使用，该电瓶02的一电极经由电线022连接至电动车的电力驱动马达13；该电瓶02的另一电极经由电线021经过一前保险杆11或一后保险杆12，借以形成供电回路且连接至电力驱动马达13。

仍如图1所示，本发明电动车电力驱动马达13的供电回路经过前保险杆11内的撞击感应器C021，亦或是后保险杆12内的撞击感应器C021，该撞击感应器C021为一导电性佳且具有受撞击时可立即产生断路感应功能的装置；而该撞击感应器C021可以电子式的感应芯片进行撞击感应，亦或是以一种具有导电性但受撞击时易破断的材料进行撞击感应，如石墨类材料所形成的垫片装置于该前保险杆11内及后保险杆12内。

根据图1所示，导电回路为一撞击感器C021，当发生车祸的撞击，使前保险杆11或后保险杆12遭受撞击力时，该撞击感应器C021受撞击感应可立即使得电力驱动马达13的电源中断，使电力驱动马达13立即停止，可立即避免因误踩或死踩油门而形成第二次或第二次以上的伤害危险。