[发明专利]一种防止撞击的火车

权利要求书

1.一种防止撞击的火车，包括车头、车尾以及连接在车头和车尾之间的复数节车厢，其特征在于：所述车头和车尾从侧面看呈直角梯形，其直角边平行于地面，所述车头的前端高度小于后端高度，所述车尾的后端高度小于前端高度，所述车头和车尾的顶端面以及车厢的顶端面上均安装有第一轨道，并且车头与最前端的车厢之间、车尾与最后端的车厢之间，以及复数节车厢两两之间也均架设有相同的第二轨道，所述第一轨道和第二轨道首尾相接，形成一个完整的轨道，车头上的第一轨道末端延伸至车头底部的铺于路面的轨道，而车尾上的第一轨道末端也延伸至车尾底部的铺于路面的轨道，并且车头和车尾上的第一轨道的两侧铁轨的末端恰好分别指向铺于路面的轨道的两侧铁轨。

2.如权利要求1所述的一种防止撞击的火车，其特征在于：所述车头及车尾上的第一轨道的斜度分别与车头及车尾的顶端面的斜度相同。

3.如权利要求1所述的一种防止撞击的火车，其特征在于：所述车头及车尾上的第一轨道的两侧铁轨的末端底部分别设置有固定装置，固定装置始终卡在对应的铺于路面的轨道的两侧铁轨上。

4.如权利要求3所述的一种防止撞击的火车，其特征在于：所述固定装置整体呈倒U形，固定装置的下端内侧分别向内突出形成两凸块，每个固定装置的两凸块分别容置在铺于路面的轨道的两侧铁轨下部两边的凹槽内，两凸块之间的最近距离小于铁轨顶端的宽度，但是大于铁轨下部两边凹槽底边之间的宽度。

5.如权利要求1所述的一种防止撞击的火车，其特征在于：所述第二轨道的两端分别与对应的第一轨道枢转连接。

6.如权利要求5所述的一种防止撞击的火车，其特征在于：所述第二轨道的两端分别与对应的第一轨道之间采用轴承连接。

7.如权利要求5所述的一种防止撞击的火车，其特征在于：所述第二轨道的两端分别与对应的第一轨道之间采用铰链连接。

8.如权利要求4所述的一种防止撞击的火车，其特征在于：所述固定装置下端内侧分别固定一滚轮，滚轮位于凸块的上方，且滚轮的顶端接触铺于路面的轨道的两侧铁轨下部两边的凹槽顶端面。