[发明专利]一种汽车CAN总线车载终端

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载终端，更具体地说，本发明涉及一种汽车CAN总线车载终端。 

背景技术

目前市场上传统的车载终端只能进行实地查询，事后监督，缺乏对车身环保性能的有效测控；既不便于交通管理部门或物流业主实时监控和远程调度，也不符合现今汽车智能化的发展趋势。 

发明内容

本发明的目的在于克服市场上现有产品的缺点，提供一种基于CAN总线传输、无线通讯网络以及卫星导航定位、远程故障诊断的系统解决方案。 

本发明技术方案是这样实现的： 

本车载终端按结构分为信号接收机1，电子地图2，车载摄像装置3，图像数据处理系统4，车辆部件运动信号发生器5，车辆行驶状态数据记录仪6，中央处理器7及存贮器8；车载摄像装置3通过图像数据处理系统4与中央处理器7连接，车辆部件运动信号发生器5通过车辆行驶状态数据记录仪6与中央处理器7连接，信号接收机1与中央处理器7连接，中央处理器7与存贮器8连接，并将接收到的上述信号集成到设置于存贮器8中的电子地图2上通过GPS定位的相应位置实时贮存，存贮器8内还贮存有不可修改的车辆基本信息。 

本发明具有如下优点： 

1.该车载终端维修方便，结构紧凑合理，生产制造容易，能够满足各类汽车车型。 

2.系统平台通过移动网关进行数据接收和储存，客户终端通过Internet网络进行实时数据展示、轨迹回放或下载储存。 

3.采用ARM9芯片，操作系统为Rtlinux，导航电子地图储存4GSD卡储存器，GPS定位模块内置第三代SIRF高性能芯片，外接扩展设备包括摄像头。 

附图说明

附图1为本发明专利的工作原理图； 

附图2为本发明专利的硬件结构图； 

附图3为本发明专利的车载终端规格说明文件； 

附图4为本发明专利的行驶记录仪检测报告； 

附图5为本发明专利的车载终端检测报告； 

附图6为本发明专利的一般要求检测报告； 

附图7为本发明专利的功能要求检测报告； 

附图8为本发明专利的性能要求检测报告； 

附图9为本发明专利的通讯协议及数据格式检测报告。 

具体实施方式

结合图1、图2对本发明进行详细描述： 

车载摄像装置3通过图像数据处理系统4与中央处理器7连接，车辆部件运动信号发生器5通过车辆行驶状态数据记录仪6与中央处理器7连接，信号接收机1与中央处理器7连接，中央处理器7与存贮器8连接，并将接收到的上述信号集成到设置于存贮器8中的电子地图2上通过GPS定位的相应位置实时贮存，存贮器8内还贮存有不可修改的车辆基本信息。 

本发明便于推广和使用。