[发明专利]车体钢结构扭曲检测工装及检测方法

权利要求书

1.一种车体钢结构扭曲检测工装，其特征在于：由两个工装单元和垫块组成，每个工装单元是在马凳的中心设置销组成，销组成包括圆棒和圆销，马凳两侧设置旁承，销组成的圆棒表面高于旁承的上表面，垫块设置在工装单元的旁承上用于检测扭曲程度时使用，垫块的厚度等于空气簧垫板与旁承之间的距离。

2.利用权利要求1所述车体钢结构扭曲检测工装的车体钢结构扭曲检测方法，其特征在于包括下列步骤：

(1)沿车长度方向前后挪动销组成，使两个工装单元上销组成的距离等于车体钢结构底架中心销垫板的距离；

(2)在一端的工装单元的旁承上设置垫块，然后落车，使车体钢结构一端的底架中心销垫板压在销组成的圆棒表面，底架空气簧垫板表面与旁承悬空，即为自由端，另一端落在垫块上为固定端；

(3)使用线坠分别测量车体钢结构自由端两侧的垂直度，该垂直度即反映该端车体的扭曲程度；

(4)撤下垫块放置在另一端工装单元的旁承上，同样的方法测量该自由端两侧的垂直度，该垂直度即反映该端车体的扭曲程度。