[发明专利]具有轴向气隙的马达

说明书

技术领域

本发明关于一种马达，尤其是一种具有轴向气隙的马达。

背景技术

现有具有轴向气隙的马达结构如中国台湾公开第201018371号《超薄散热风扇》专利申请案，请配合参照图1所示，该现有具有轴向气隙的马达8具有一基座81、一扇轮82及一片形磁铁83。该基座81设有一线圈组811；该扇轮82可旋转地结合该基座81；该片形磁铁83结合于该扇轮82的底部，且该片形磁铁83与该线圈组811之间具有一轴向气隙。

当现有具有轴向气隙的马达8的线圈组811通电产生交变磁场时，该片形磁铁83感应该交变磁场，该片形磁铁83所产生的磁力线则经由该轴向气隙与该线圈组811产生磁交链作用，以驱动该扇轮82旋转动作；然而，由于在该扇轮82的径向上，该片形磁铁83的内侧及外侧周缘均远超出该线圈组811的范围；因此，在该片形磁铁83与该线圈组811产生磁交链作用过程中，该片形磁铁83的内侧及外侧的部分磁力线将可能无法与该线圈组811产生磁交链作用，该未产生磁交链作用的磁力线为漏磁，造成该扇轮82于旋转过程中，该漏磁容易与该线圈组811形成高频共振而产生噪音，并干扰该马达8的正常运作。

另一现有具有轴向气隙的马达结构如中国台湾公开第201023481号《马达转子》专利申请案，请配合参照图2所示，该现有具有轴向气隙的马达9具有一转子91，该转子91设有一永久磁铁911，且该转子91可旋转地结合一基座92，该基座92另设置一定子线圈93，该定子线圈93与该永久磁铁911之间具有一轴向气隙；借此，以便该定子线圈93可通过该永久磁铁911驱动该转子91旋转动作。

然而，现有具有轴向气隙的马达9在该转子91的径向上，该永久磁铁911的内侧及外侧周缘均位于该定子线圈93的范围内，如此，虽可避免如前述现有马达8可能产生的漏磁、噪音及干扰运作等诸多问题；惟该定子线圈93及该永久磁铁911之间并无较佳的径向范围比例，导致容易使用过多该定子线圈93的线材或该永久磁铁911的材料，造成制造成本的浪费，并不符合经济效益。

发明内容

本发明主要目的提供一种具有轴向气隙的马达，可防止永久磁铁产生漏磁现象，用以避免产生噪音及干扰运作者。

本发明次一目的提供一种具有轴向气隙的马达，能够界定线圈组及永久磁铁之间的较佳范围比例，以防止该线圈组浪费过多线材者。

根据本发明具有轴向气隙的马达，其包含一个基座、一个转子及一个线圈组。该基座具有一个枢轴部；该转子具有一个本体，该本体结合一个永久磁铁及一个转轴，该转轴能够旋转的结合该基座的枢轴部；该线圈组设置于该基座上且具有至少一个线圈；其中在该转子的轴向上，该永久磁铁与该线圈组相对，又在该转子的径向上，该永久磁铁的内侧及外侧周缘位于该线圈组的范围内，该永久磁铁的内侧周缘至该永久磁铁的外侧周缘具有一个第一径向宽度，该线圈组的线圈具有一个第二径向宽度，该第一径向宽度可为该第二径向宽度的10％～90％。

本发明具有轴向气隙的马达的转子的转轴可以定义一中心轴线，该永久磁铁的外侧周缘与该转轴的中心轴线之间具有一第一外侧距离，该线圈组的线圈具有最远离该转轴的中心轴线的一最外侧点，该最外侧点与该转轴的中心轴线之间具有一第二外侧距离，该第二外侧距离大于该第一外侧距离的，且该第一外侧距离较佳为该第二外侧距离的90％。

本发明具有轴向气隙的马达的转子的转轴可以定义一中心轴线，该永久磁铁的内侧周缘与该转轴的中心轴线之间具有一第一内侧距离，该线圈组的线圈具有最接近该转轴的中心轴线的一最内侧点，该最内侧点与该转轴的中心轴线之间具有一第二内侧距离，该第二内侧距离小于该第一内侧距离，且该第二内侧距离较佳为该第一内侧距离的90％。

本发明具有轴向气隙的马达的线圈组可以布线方式设置于一基板。

本发明具有轴向气隙的马达的基座的表面可以形成一定位槽，该基板嵌设于该基座的定位槽，该基座的枢轴部贯穿该基板。

本发明具有轴向气隙的马达的枢轴部可以为一中空轴管，该中空轴管内设置一轴承，该转子的转轴结合该轴承。

本发明具有轴向气隙的马达的永久磁铁可以为一环形片体，该环形片体具有一穿孔，该转子的转轴穿伸该穿孔。

本发明确可防止永久磁铁产生漏磁现象，用以避免该马达产生噪音，以达到提升马达运转质量的功效。再者，更由于线圈组及永久磁铁之间具有较佳的范围比例，因此，可避免使用过多线圈的线材或该永久磁铁的材料，以符合经济效益并达到降低制造成本的功效。

附图说明

图1：现有第一种具有轴向气隙的马达的组合剖视图。