[发明专利]用于将装置以位置校正的方式紧固至机动车辆的结构部件的方法和紧固布置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于借助于至少一个螺钉组件将装置以位置校正的方式紧固至机动车辆的结构部件的方法。

本发明还涉及一种用于借助于至少一个螺钉组件将装置以位置校正的方式紧固至机动车辆的结构部件的紧固布置。

背景技术

在说明书开始部分所提及的类型的方法和紧固布置是公知的。

在不限制一般性的情况下，根据本发明的方法和根据本发明的紧固布置使用将平视显示器(head-up display)紧固至交叉构件、紧固至交叉构件部件或紧固至被紧固至交叉构件的保持件的示例来进行描述。在这种情形中，所述装置相应地是平视显示器，而结构部件是交叉构件、交叉构件部件或被紧固至所述交叉构件的保持件。

机动车辆的交叉构件位于挡风玻璃下方的两个A柱(前立柱)之间，并用作机动车辆车体的稳定部件，用于转向柱、仪表板和其它配件(例如平视显示器)的紧固。

迄今为止，平视显示器(HUD)已经通过设置在交叉构件(部件)中或设置在被紧固至该交叉构件的保持件中的至少两个孔被紧固至交叉构件(部件)或被紧固至紧固至该交叉构件的保持件，其中一个孔具有螺钉组件，例如螺母，以使得HUD可以借助于螺钉被固定至所述保持件或固定至该交叉构件(部件)而与HUD相连的定心销接合在第二孔中。

在该已知的紧固至交叉构件(部件)或被紧固至该交叉构件的保持件的步骤中，难以对HUD的位置进行调整。这是由于交叉构件、交叉构件部件或被紧固至该交叉构件的保持件的制造误差，尤其是保持件中或交叉构件(部件)中的孔的制造误差往往可能具有这样的尺寸，使得需要相当大的努力用于以位置校正方式将HUD紧固至保持件或交叉构件(部件)。因为HUD是光学装置，且借助于该光学装置，车辆参数(例如所驾驶的实际速度)可以被投射到挡风玻璃上并由于挡风玻璃上的反射而可以由驾驶员所读取，所以对HUD的以位置校正方式的定位是尤其重要的。如果HUD没有被正确地定向，则所述车辆参数可能不会被投射到挡风玻璃上的正确位置上，并因此所述车辆参数不在驾驶员的视场内，于是驾驶员不能读取到所述车辆参数，或所述车辆参数被歪曲地(distorted)显示。

然而，车辆中的HUD的位置调整在车辆的组装过程中如上文已经描述地，由于保持件或交叉构件中的制造公差，证明是困难的且耗时的。

发明内容

因此，本发明基于改进在说明书开始部分提及的关于以位置校正的方式将装置紧固至机动车辆的结构部件变得更简单且更少耗时的所述类型的方法和紧固布置的目的。

关于在在说明书开始部分中提及的方法，该目的通过以下步骤来实现：

提供具有所述至少一个螺钉组件的公差补偿部件；

将所述公差补偿部件借助于使用连接材料的连接工艺连接至结构部件，所述连接工艺选自借助于粘合剂的粘合结合或借助于塑料的超声波焊接，且由此相对于结构部件调整公差补偿部件的位置；

将所述装置借助于所述至少一个螺钉组件紧固至所述公差补偿部件。

关于在说明书开始部分中提及的紧固布置，通过以下实现所述目的：所述至少一个螺钉组件布置在公差补偿部件上；所述公差补偿部件借助于连接材料固定至结构部件，所述连接材料选自粘合剂或由超声波焊接液化的塑料；以及所述公差补偿部件被相对于结构部件进行位置调整。

在根据本发明的方法和根据本发明的紧固布置的情形中，所述装置因此不再被直接地紧固至机动车辆的结构部件，而是将所述装置紧固至公差补偿部件，其中所述公差补偿部件以位置调整的方式被紧固至机动车辆的结构部件。根据本发明，所述公差补偿部件借助于连接工艺以位置调整的方式被紧固至结构部件，其中所述公差补偿部件借助于粘合剂被粘合结合至结构部件，或者其中所述公差补偿部件通过在超声波焊接过程中液化的塑料的超声波焊接固定至所述结构部件，且之后再次硬化。在上述两种情形中，所述结构部件的制造公差通过以位置调整方式将公差补偿部件连接至结构部件来补偿，并因此所述公差补偿部件具有用于紧固所述装置的正确的位置和取向。所述装置之后仅仅通过被紧固至所述公差补偿部件而处于正确位置，使得所述装置在机动车辆中的位置的后续调整是不需要的，或至少被实质地简化。

根据本发明的方法和根据本发明的紧固布置因此就操控而言更为简单且耗时更少。

在所述方法和紧固布置的改进中，所述公差补偿部件在空间中的至少两个方向上进行位置调整，且另外优选地，所述公差补偿部件通过连接材料层的厚度的额外调整在空间中的所有方向上进行位置调整。