[发明专利]用于机车制动系统空气管路柜综合性能检测的试验台

说明书

技术领域

 本发明涉及机车制动控制系统，特指一种用于机车制动系统空气管路柜综合性能检测的试验台。

背景技术

目前，机车制动系统空气管路柜试验台以手工操作大、小闸实现对空气管路柜的检测，缺少微机控制，数据的读取主要是依赖计量设备的显示，因而数据判断读取存在人为的误差，而且试验过程中无法动态显示试验进程，因而已不适应生产、检修的需要。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种能进行自动试验，并能动态显示试验进程和数据的用于机车制动系统空气管路柜综合性能检测的试验台。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：一种用于机车制动系统空气管路柜综合性能检测的试验台，其包括气路部分及电路部分，该气路部分由操纵阀、多个风压表、多个手动/气控塞门、多个容积风缸、调压阀及止回阀通过管道连接而成，该气路部分的管道连接待测空气管路柜的相应管道，其特征在于：

该气路部分按照1:1的比例模拟机车的管路容积，该气路部分的各分支气路上分别设有压力传感器；

该电路部分包括输入配电模块、压力传感器、PLC及I/0扩展模块、工业计算机及显示器、打印机，该工业计算机连接显示器及打印机，同时该工业计算机通过RS-232串口连接PLC，PLC的输出端连接气路部分的气控塞门；该PLC的输入端连接气路部分的各压力传感器，使PLC能采集各分支气路的压力数据并传递到工业计算机；该PLC的输入端经光电隔离板与空气管路柜的输出端相连接，使空气管路柜的输出信号通过光电隔离板转换送入PLC并传递到工业计算机通过指示灯显示出来；工业计算机接收输入的试验参数，并对PLC发出指令，让PLC执行动作，同时接收PLC上传的各分支气路的压力值及空气管路柜输出端的反馈信号，由显示器输出显示；该输入配电模块电性连接PLC及I/0扩展模块，以提供所需电力。

本发明的一优选实施例为，该工业计算机通过mvb总线与待测空气管路柜的制动控制单元连接。

本发明通过计算出机车各空气管路的容积，按照1:1的比例，用容积风缸真实模拟机车的管路容积，用本发明气路部分模拟机车气路部分，用本发明电路部分模拟机车电路部分，同时模拟大小闸开关量信号，给空气管路柜的制动控制单元（BCU）和辅助压缩机供电。本发明工业计算机通过RS-232串口实现与PLC通信，且该工业计算机接收试验参数，对PLC发出指令，接收PLC上传的各分支气路的压力值及空气管路柜输出端的反馈信号，并传递给工业计算机经显示器显示出来；该PLC接受工业计算机传送的各种输入信号，顺序执行逻辑指令，控制各塞门动作。该工业计算机中采用数据库存储试验内容，可通过不同的关键字实现试验数据的查询和打印功能。

与现有技术相比，本发明优点在于：

1、采用微机控制，可编程控制器(PLC)和触摸屏技术,改变了原试验设备继电接触控制、手动操作、人工读数的工作方式，试验数据更真实，误差更小；

2、试验过程通过时间-压力曲线图，更直观反映试验过程管路的压力变化情况；

3、试验台具备网络通讯功能，可实现BCU和工业计算机的通讯功能；

4、试验台人机界面形象直观，参数自由设置,具有历史数据的保存和打印、操作员安全级别设置、自动/手动转换功能等。

附图说明

图1为本发明气路部分原理图。

图2为本发明电气结构示意图。

图3为本发明工业计算机控制软件流程图。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本发明专利做进一步详细说明。

如图1及图2所示，本发明用于机车制动系统空气管路柜综合性能检测的试验台包括气路部分及电路部分。

如图1所示，该气路部分结构与现有人工试验台的结构相似，其同样由操纵阀、8块单针风压表、多个塞门（气控、手动）、多个容积风缸、调压阀、止回阀等通过管道连接而成，该气路部分的管道连接待测空气管路柜的相应管道，该手动塞门和气控塞门控制管道的气路通断，该气路部分按照1:1的比例模拟机车的管路容积，各分支气路上分别设有压力传感器，用来采集管道压力数据。该气路部分与现有人工试验台结构的不同之处仅在于各分支气路上分别设有压力传感器。