[发明专利]电动车辆的驱动装置

权利要求书

1.一种电动车辆的驱动装置，具有用于对车辆进行电动驱动的设备和将从所述设备吸收的热输送给车室内空气的热输送单元，其特征在于：

具有调整从所述设备向周围空气的散热量的散热调整单元。

2.如权利要求1所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

所述散热调整单元，根据所述周围空气的温度或者车室内空气的温度，调整向周围空气的散热量。

3.如权利要求2所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

在将从所述设备吸收的热输送给车室内空气，对所述车室内空气进行供暖的情况下，控制所述散热调整单元，以抑制向周围空气的散热量。

4.如权利要求1所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

所述散热调整单元是在所述设备周围确保空气层的壳体，所述壳体具有能够以电气方式调整开口面积的通风孔。

5.如权利要求4所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

所述通风孔在没有接通电的未通电状态下为开口状态。

6.如权利要求5所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

所述通风孔包括用于使空气流入到所述壳体内部的入口侧通风孔和用于使空气流出的出口侧通风孔，所述入口侧通风孔或所述出口侧通风孔中的任一个具有能够通过电控制来调整通风量的调整机构，另一个通风孔具有根据通风孔前后的压力差来以机械方式使开口面积变化的调整机构。

7.如权利要求1所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

所述散热调整单元具有用于调整流入到所述壳体的空气的风扇。

8.如权利要求4所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

用于对车辆进行电动驱动的设备，是电动机和对所述电动机进行驱动控制的逆变器，所述逆变器由所述电动机支承，或者由支承电动机的部件的同一刚体所支承，所述电动机与所述逆变器由同一壳体覆盖。

9.如权利要求4所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

对车轮传递所述电动机的驱动扭矩的驱动轴贯通所述壳体，所述驱动轴贯通所述壳体的位置，位于驱动轴长度方向的电动机侧。

10.如权利要求4所述的电动车辆的驱动装置，其特征在于：

车体的一部分作为所述壳体的一部分构成。