[发明专利]发动机曲轴

权利要求书

1.一种发动机曲轴，包含：

连接第一和第二平衡重的中间销，每个平衡重关于与所述中间销的中轴线和所述曲轴的旋转轴线径向对齐的平面不对称；及

连接第一对曲柄臂的第一外部销和连接第二对曲柄臂的第二外部销，所述第一和第二外部销将所述中间销括于其内。

2.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第一外部销和第二外部销连接至中间销，并且其中所述第一和第二平衡重位于所述第一对曲柄臂和所述第二对曲柄臂之间。

3.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第一平衡重的质心的径向位置不等于所述第二平衡重的质心的径向位置。

4.如权利要求3所述的曲轴，其特征在于，所述第一平衡重和所述第二平衡重均具有质心，所述质心相对于所述中间销的中轴线和所述曲轴的旋转轴线以非平角径向设置。

5.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，还包含连接第三平衡重和第四平衡重的第三外部销以及连接第五平衡重和第六平衡重的第四外部销，所述中间销和所述第一和第二外部销位于所述第三和第四外部销之间。

6.如权利要求5所述的曲轴，其特征在于，所述第五平衡重的质心的径向位置不等于所述第六平衡重的质心的径向位置，所述第五平衡重的质心的径向位置和所述第六平衡重的质心的径向位置相对于所述曲轴的旋转轴线测量。

7.如权利要求6所述的曲轴，其特征在于，第三平衡重、第四平衡重、第五平衡重和第六平衡重中至少一个的质量设置以至少部分抵消由所述第一和第二外部销以及相应的曲柄臂的旋转产生的力。

8.如权利要求5所述的曲轴，其特征在于，所述发动机配置用于以下面的顺序在汽缸内发动燃烧：与第三外部销相关联的汽缸、与第一外部销相关联的汽缸、与第二外部销相关联的汽缸、与第四外部销相关联的汽缸和与中间销相关联的汽缸。

9.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第一平衡重的质心相对于所述曲轴的旋转轴线和所述中间销的中轴线之间的分离角在170度和171度之间。

10.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述发动机的汽缸为直列配置，其中轴线延伸穿过每个汽缸的所述中轴线。

11.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第一平衡重至少部分抵消由邻近所述第一平衡重的第一外部销的旋转产生的力，并且所述第二平衡重至少部分抵消由邻近第二平衡重的第二外部销的旋转产生的力。

12.一种包括奇数汽缸的直列配置的发动机的曲轴，包含：

包括连接第一对曲柄臂的第一外部销和连接第二对曲柄臂的第二外部销的第一组外部销；及

连接第一平衡重和第二平衡重的中间销，所述第一和第二平衡重中每一个相对于与所述中间销的中轴线和所述曲轴的旋转轴线径向对齐的平面不对称，所述第一和第二平衡重的位置以及重量设置为至少部分抵消由所述第一组外部销和第一对曲柄臂的旋转产生的力，所述第一平衡重的质心的径向位置不等于所述第二平衡重的质心的径向位置，所述第一平衡重的质心的径向位置和所述第二平衡重的质心的径向位置相对于所述曲轴的旋转轴线测量。

13.如权利要求12所述的曲轴，其特征在于，还包含：

沿所述曲轴的长度并且距离所述中间销轴向等距设置的第二组外部销，所述第二组外部销包括连接第三平衡重和第四平衡重的第三外部销和连接第五平衡重和第六平衡重的第四外部销，所述第三、第四、第五和第六平衡重中两个或多个的位置和重量设置为至少部分抵消由所述第一组外部销和相应的曲柄臂的旋转产生的力。

14.如权利要求13所述的曲轴，其特征在于，邻近所述第一外部销的第一平衡重和邻近所述第一外部销的第三平衡重抵消由所述第一外部销的旋转产生的力，并且邻近所述第二外部销的第二平衡重和邻近所述第二外部销的第五平衡重抵消由所述第二外部销的旋转产生的力。

15.如权利要求13所述的曲轴，其特征在于，所述第三、第四、第五和第六平衡重中每一个均相对于与所述中间销的中轴线和所述曲轴的旋转轴线径向对齐的平面不对称，并且其中包括在所述第一组外部销内的每个销距离所述中间销等距间隔。