[发明专利]一种外覆盖件凸模双活动侧整型机构

说明书

技术领域

本模具机构适用于汽车外覆盖件；其他冲压零件任何冲压工序内容需要凸模的型面符型的情况。

背景技术

随着汽车行业的发展和冲压工艺的日渐成熟，厂家对各种冲压零件尤其是对外覆盖件型面研合率和外观表面质量要求越来越高，在对零件质量不断提高要求的同时，也导致钳工装配、试模、调试的工作难度不断提高。现有技术中在做侧整型和侧翻边时类似外覆盖件大部分情况下凸模是一个是活动的，一个凸模是直接跟下模座固定死的，为了取出产品，活动的凸模和固定在下模座上的凸模之间留一定的间隙，压料板也相应处需要躲避，这样导致很难保证外覆盖件型面研合率和外观表面质量要求等等。现可以利用凸模旋转机构方式也可以做侧整型构造，可旋转机构造价高，加工要求也很高，大多数情况下回避用旋转机构。本发明可以有效解决由于凸模型面悬空而导致零件外观精度不良，成型不稳定，调试难度大等问题。凸模活动的结构可以让整个凸模区域的型面符型，提高外覆盖件的质量和生产稳定性。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，提供一种可以使凸模型面都符型的机构，从而提高外覆盖件的质量和生产稳定性。

本发明的技术方案是：一种外覆盖件凸模双活动侧整型机构。其结构包括：驱动部分和活动凸模工作部分，驱动部分是冲压设备的上模，上模设置驱动面，驱动面前端设置插入式导板，后侧为垂直面其上面设置安装面以安装导板。下模斜楔驱动块用不同的角度带动两个凸模斜楔驱动块，下模斜楔驱动块上固定不同角度的插入式导板跟两个固定在凸模斜楔驱动块的插入式导板导向，并带动两个凸模斜楔驱动块按照不同的方向运动。两个凸模斜楔驱动块之间的先后运动关系可以用插入式导板的长度和插入式导板的角度还有插入式导板之间的接触长度来可以控制。各种斜楔驱动块和工作部件之间的运动关系，还有斜楔驱动块之间的运动关系可以利用各种导向部件和限位部件以及压力源部件来控制。冲压工作部分包括：各种驱动块，氮气缸，压板，限位螺栓，插入式导板，耐磨板，等等。

本发明的有益效果是：凸模工作部分完全符型，从而提高外覆盖件合格率，精度要求；同时降低钳工装配、试模、调试的工作难度；

最终提高外覆盖件的质量和生产稳定性。

附图说明

图1是本发明安装在压料板上的剖视结构示意图

图中：1. 下模斜楔驱动块(主驱动块)      2. 凸模斜楔驱动块3. 凸模斜楔驱动块        4. 上模斜楔驱动块5. 辅助压料板    6. 侧整型镶块   7. 驱动块8. 下模座         9. 上模座      10. 压料板  11. 插入式导板   12. 插入式导板  13. 插入式导板14. 插入式导板   15. 插入式导板  16. 上模驱动块17. 耐磨板       18. 氮气缸      19. 耐磨板20．氮气缸。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进一步详述。

本发明公开外板件凸模双活动侧整型机构。其结构包括：驱动部分和活动凸模工作部分。上模驱动块16前端设置插入式导板15，后侧为垂直面其上面设置安装面以安装导板，插入式导板15带动凸模斜楔驱动块1工作。下模斜楔驱动块1上安装插入式导板12和插入式导板14，跟安装在凸模斜楔驱动块3上的插入式导板11和安装在凸模斜楔驱动块2上的插入式导板13导向，并带动凸模斜楔驱动块2和凸模斜楔驱动块3按照水平方向成5度角方向和水平方向成55度角方向运动，凸模斜楔驱动块2和凸模斜楔驱动块3之间的运动关系是凸模斜楔驱动块2和凸模斜楔驱动块3先水平方向成5度角方向运动一定距离之后凸模斜楔驱动块3开始按照水平方向成55度角方向运动。凸模斜楔驱动块3和凸模斜楔驱动块2之间的先后运动关系可以用插入式导板的长度和插入式导板的角度还有插入式导板之间的接触长度来可以控制。凸模斜楔驱动块2和凸模斜楔驱动块3到位之后上模斜楔驱动块4上的侧整型镶块6开始工作。驱动部分是冲压设备的上模，上模设置驱动块7，驱动块7前端为设置耐磨板19，后侧为垂直面。为了防止侧向力，上模座9上加耐磨板17跟凸模斜楔驱动块3导向。本发明外覆盖件凸模双活动侧整型机构对压料板10构造也很重要。压料板10上装辅助压料板5，辅助压料板5做成活动的，运动方向是水平方向成5度角方向，压力源是上模斜楔驱动块4上安装的氮气缸18。工作完之后凸模斜楔驱动块3首先按照水平方向成55度角方向运动，运动一定距离之后凸模斜楔驱动块2按照水平方向成5度角方向运动，并带动凸模斜楔驱动块3一起按照水平方向成5度角运动。压力源可以用凸模斜楔驱动块2上的氮气缸20和凸模斜楔驱动块3的自重（也可以设计回程压力源）。斜楔进退先后关系很重要，所以首先弄清楚运动关系之后选插入式导板11，插入式导板12，插入式导板13，插入式导板14。斜楔进退完成了一个工作周期。