[发明专利]手提箱式折叠车

说明书

技术领域

本发明涉及一种轻巧、方便、适合携带的手提箱式折叠车。

背景技术

科技的进步与发展为人们的生活提供着许多种交通工具各有特点，诸如城铁、公共汽车等公共交通工具，在人流高峰时发挥着运能大、效率高的作用，尤其客流量少的时候却显得浪费能源，且换乘间距距离大，不能满足人们从出发地直接到目的地的需求，小轿车虽然乘坐舒适，满足人们从出发地直接到目的地的需求，但往往满载率低，加之现在许多城市汽车保有量的大幅度增加，造成严重的道路拥堵情况，尤其是在拥有几百万辆汽车的大都市中行驶和泊车显得更困难，因此人们越来越需要一种乘坐各种公共交通工具携带，在换乘或其它短距离之间骑行的车辆，所以在箱形两轮折叠车(专利号：20072031109.6)、可收缩折叠成箱形的车(专利号：200810127016.3)、手提箱式两轮折叠车(专利号：200820207336.5)及手提箱式两轮折叠车(专利号：200920174175.9)、手提箱式两轮折叠车(专利号：2009200047731)、箱式折叠车(2001020115499.8)、手提箱式折叠车(专利号：2011100454551)等基础上进一步简化其结构，形成更易折叠，既“一键式”折叠和展开的手提箱式折叠车。

发明内容

本发明目的在于提供展开成车时骑行舒适，且稳定、可靠，折叠后的外形规范、体积小，且结构简单、可靠，更好体现“一键式”折叠，它是这样实现的，其主要是由车轮、后轮架、车架、车座、脚踏、折叠车把、前轮架及附件组成，前轮架、后轮架的前端与车架通过铰接、滑动或插拔连接方式将它们连接在一起，也可以前、后轮架的前端在同一个本发明中与车架三种连接方式组合，其前轮架是由水平放置U字梁底端与前叉转向立管连接，开口端有轴孔，前叉装入转向立管中所构成，车架由纵向平行放置两组前滑槽板、后支撑板，中间用横管铰接在一起呈侧倒V字形，固定在前轮架梁轴孔的滑块位于车架前滑槽板滑槽中，后轮架臂前端与车架后支撑板铰接，也可在后支撑板上开有滑槽，后轮架臂前端滑块装入板滑槽中，折叠后前轮架、后轮架与车架形状如之字形，且设有后摆臂，其一端与车架前滑槽板铰接，另一端与后轮架臂铰接的滑动方式，及车架呈H形，前、后端分别与前轮架、后轮架铰接，折叠后相互间形状如之字形的转动方式，车座立管铰接在车架下端横梁上，折叠车把下端与前轮架转向管铰接并锁定，脚踏位于车架侧面上，滑动和转动这些用铰接、滑动或插拔连接的零、部件展开成为供人骑行的车，收缩合上则变成箱子形状可提，也可利用露出箱体的车轮推、拉行走。

为简化车结构，在滑动车架中，后支撑板前端设成挡块形状，前轮架轴孔处也设有挡块，前轮架滑动到车架下端，将后摆臂向后转动，后轮架沿车架支撑板上的滑槽向后滑动，在将车架支撑板与后轮架间拉直时，车架支撑板绕铰接轴转动，其前端的挡块转到前轮架滑槽上挡住前轮架的挡块，阻挡前轮架沿滑槽滑动，组成三角形，形成的车其结构受力稳定；也可将脚踏支撑杆上端设成挡块铰接在车架横轴上位于车架两侧，支撑板如三角形，当后摆臂转动向后拉动后轮架臂时横销转动，推动脚踏支撑杆转动，挡住滑动到车架下端前轮架挡块，阻止前轮架沿滑槽滑动；也可在车架前滑槽板、车架后支撑板铰接轴上铰接车架挡板、脚踏支撑杆，且车架前滑槽板、车架后支撑板、车架挡板、脚踏支撑杆上位于车架铰接轴开有同心弧形槽中，并共有一个横销，槽的弧度分别为车架前滑槽板、车架后支撑板、脚踏支撑杆、车架后支撑板挡块相互从车到箱转动范围所需角度，当成车时、车架后支撑板挡绕铰接轴转动挡在滑动到车架前滑槽下端的前轮架梁前端挡块上，阻止前轮架沿滑槽滑动以及在前轮架梁上开有径向滑槽，装在脚踏支撑杆槽中横销，一方面限制脚踏支撑杆过度转动，另一方面脚踏支撑杆转动推动横销移动到前轮架梁上径向滑槽末端，阻止前轮架滑动，起到锁定前轮架的作用，以此提供如上几种锁定方式。

在滑动车架中，在后轮架臂前端滑块有一辅助挡板，当后轮架滑动到车架后支撑板滑槽末端卡在车架后支撑板末端横杆上，限制位于滑槽末端后轮架的转动角度，这样可以调整车的尺寸。

也可在后支撑板两端各开有与铰接孔同心弧形滑槽，车架前支撑板、后轮架上横销位于槽中，限制后轮架转动角度，以此代替后摆臂。

后摆臂与车座立管间用连杆铰接，在拉动车座沿着车座立管滑动时连杆转动后摆臂。