[发明专利]一种克服道路泥石流的桥梁

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种能克服道路遭遇的泥石流的桥梁。

二、背景技术

泥石流是一种十分常见的自然灾害类型，当道路遭遇泥石流时，其危害主要体现在泥石流具有较大冲击力，能毁损路基、路面、道路构筑物以及行车，造成人员伤亡。尤其是因泥石流的作用而导致公路桥梁突然垮塌时，后果则是灾难性的。我国公路每年因泥石流造成的损失达数亿至数十亿，尤其在山区的道路，常常会遭受泥石流的破坏。目前，国内外克服道路泥石流的主要方法是尽量绕行(改路行进)，无疑会影响道路运输的效率。而在克服道路泥石流的技术手段方面，一般是在泥石流停发后，采用工程机械推、挖、铲除道路上的泥石，而在泥石流的发生和持续过程中基本无有效手段来保障道路通行。另外的办法是切断道路以外的泥石流源头，但此法一般工程量巨大，费时很长，难以在短时间内恢复道路交通。

三、发明内容

1、发明目的：本发明的目的就是针对山区道路遭遇的泥石流问题，提出了可快速克服泥石流的桥脚折叠式桥梁器材，其作业方便、快速，灵活，能在道路原地快速构筑桥梁，以保障道路的正常通行。

2、技术方案：本发明所述的克服道路泥石流的桥梁，由折叠式桥脚系统和桥面板两部分组成。折叠式桥脚系统的内部连接件之间是采用铰接的方式，可在水平面或纵垂面内相互转动，从而实现桥脚系统的伸缩和折叠。桥脚的间距为1.5m左右，桥脚高度为1.5m左右。为了便于运输和灵活运用，可将整个桥梁分段设计。折叠式桥脚的分段长度在折叠状况下不超过4m(便于装车运输)，展开后可达45m左右。同时，为便于车辆上下桥梁，还设计带有斜坡面的桥梁过渡段。桥面宽度为4m左右。

本发明的工作原理是：在运输时，该桥梁的桥脚系统是收缩折叠后放置在车厢内。在铺设桥梁时，可在受到泥石流影响路段的两端，沿路线方向摆设桥脚系统，对桥脚系统两端使用机械、车辆或人力进行拉伸展开后设置在路面上，并进行必要的锚固，然后在桥脚上面逐块铺设桥面板即构成桥梁。

3、有益效果：本发明与现有技术相比，其显著特点是：一是采用桥梁快速克服泥石流，不需要过多考虑在现场如何治理泥石流本身，尤其适合战时和平时突发事件下的应急交通保障需要；二是采用折叠式桥脚，便于储存和运输，使用时快速展开直接设置在路面上，作业速度快；三是这种折叠式桥脚因数量多，构成的桥梁不仅结构稳定，且泥石流可从桥脚的缝隙方便地通过，不至于对桥梁造成破坏性影响，即使在泥石流的持续过程中也可应用；四是具有桥脚多、间距小的桥梁结构，较易满足承载力要求，且桥面结构也相应轻便；五是该桥梁装备不仅可用于克服泥石流，也可用于其它场合的应急通道构筑。另外，所有的单根桥脚本身还可设计成可伸缩的。该桥梁更符合应急机动交通保障的实际需要。

四、附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明中的克服道路泥石流的桥梁标准段设计方案一图。

图2为本发明中的克服道路泥石流的桥梁过渡段设计图。

图3为本发明中的克服道路泥石流桥梁的固定方法示意图。

图4为本发明中的克服道路泥石流的桥梁标准段设计方案二图。

图5为本发明中的克服道路泥石流的桥梁标准段设计方案三图。

五、具体实施方式

在图1中，折叠式桥脚系统(2)沿路线方向经过拉伸展开后，设置在路面上；其上铺设桥面板(1)就可构成克服泥石流的桥梁。

在图2中，在带有斜坡式的折叠式桥脚系统(2)沿路线方向经过拉伸展开后，设置在路面上；其上铺设桥面板(1)就可构成克服泥石流桥梁的过渡段；该过渡段和桥梁标准段联合使用，以方便车辆上下桥梁。

在图3中，对于已铺设好的一段泥石流桥梁，可采用横向固定桩(6)和纵向固定桩(7)，并利用绳索(8)将该段桥梁进行固定，以防桥梁被泥石流冲移。

在图4中，折叠式桥脚系统(2)的内部连接件(3)可在水平面内相互转动，使得桥脚系统(2)可折叠和伸展，从而形成桥脚。

在图5中，折叠式桥脚系统(2)沿桥轴线可分两大列、每列的内部连接件(3)在水平面内相互转动，使得桥脚系统(2)可折叠和伸展，从而形成桥脚，更适用于路面不平整的情况。