[发明专利]一种动力总成定位系统及定位方法

权利要求书

1.一种动力总成定位系统，包括安装在车体上的发动机、动力总成变速箱、变速箱支架(6)，其特征在于：所述发动机的自由端上连接有过渡支架(8)，所述过渡支架(8)上开有定位孔，所述车体上设有定位附座(1)，所述定位附座(1)与过渡支架(8)上的定位孔相配合，所述定位附座(1)与定位孔连接处为锥形结构；所述发动机左右两端的飞轮壳处连接有后悬置(4)，所述左右两端的后悬置(4)分别设置在后悬置左上支架(9)和后悬置右上支架(10)的上端，所述后悬置左上支架(9)和后悬置右上支架(10)的底端分别与后附座(2)连接，所述后附座(2)固定在车体上；所述动力总成变速箱安装在变速箱支架(6)的上端，所述变速箱支架(6)的底端与传动附座(3)连接，所述传动附座(3)固定在车体上，变速箱支架(6)的底端与传动附座(3)之间还设有辅助悬置(7)。

2.如权利要求1所述的一种动力总成定位系统，其特征在于：所述后悬置左上支架(9)和后悬置右上支架上(10)的上端分别开有定位凹槽，所述定位凹槽的横截面为半圆形。

3.如权利要求1所述的一种动力总成定位系统，其特征在于：所述左右后悬置(4)分别设置在后悬置左上支架(9)和后悬置右上支架(10)上并用定位盖(5)固定，所述定位盖的横截面为半圆形。

4.如权利要求1所述的一种动力总成定位系统的定位方法，其特征在于：包括步骤如下：

步骤1、安装动力总成时，所述动力总成变速箱与变速箱支架(6)固定，所述动力总成变速箱这一端斜向下吊入动力舱；

步骤2、所述发动机左右两端的后悬置先落入后悬置左上支架(9)和后悬置右上支架(10)上；

步骤3、所述发动机自由端过渡支架(8)上的定位孔与所述定位附座(1)的锥形结构相互配合，进一步准确定位；

步骤4、所述辅助悬置(7)位置调整，使得所述变速箱支架(6)通过辅助悬置(7)与传动附座(3)固定。