[发明专利]一种电梯系统无效
申请号: | 201110243082.9 | 申请日: | 2011-08-23 |
公开(公告)号: | CN102951514A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 杨慧明;徐旭彪 | 申请(专利权)人: | 浙江派尼尔机电有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种电梯系统,更具体的说是涉及一种带有备用动能装置的电梯系统。
背景技术
随着我国经济的高速发展,微电子技术、计算机技术和自动控制技术也得到了迅速发展,交流变频调速技术已经进入一个崭新的时代,其应用越来越广。而电梯作为现代高层建筑的垂直交通工具,与人们的生活紧密相关,随着人们对其要求的提高,电梯得到了快速发展。
现有的电梯系统,主要包括:传动装置,电动机,轿厢;在正常运行状态下,电动机给传动装置供电,传动装置带动轿厢运转,使轿厢在每一楼层停靠、开启,满足乘客的需求。
目前,现有的电梯系统在运行过程中,当电动机由于突发状况停止供电时,传动装置不能正常运转,导致轿厢停在电梯轨道中,乘客被困在轿厢里,生命和财产受到损失,同时给救援人员的救助工作带来了很大的麻烦。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种电梯系统,能够在电动机由于突发状况停止为传动装置供电时,启动备用动力装置继续为传动装置供电,保证电梯系统的正常运行。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种电梯系统,包括:传动装置、电动机、轿厢,还包括:
电子启动控制器;
分别与所述电子启动控制器及所述传动装置相连接,当所述电动机停止为所述传动装置供电时,在所述电子启动控制器控制下为所述传动装置继续供电的备用动力装置。
上述系统,优选的,所述电子启动控制器内部设置有感知所述电动机供电状态的感知芯片。
上述系统,优选的,所述电子启动控制器还包括:
与所述感知芯片相连接,在所述感知芯片感知电动机重新为所述传动装置供电时,控制所述备用动力装置停止供电的动能切换组件。
上述系统,优选的,还包括:
与所述电子启动控制器相连接,为所述电子启动控制器提供工作电源的蓄电池组;
与所述蓄电池组相连接,在所述电动机重新为所述传动装置供电时,将所述电动机的部分电能转换为所述蓄电池组所需电能的功率转换器。
上述系统,优选的,所述的备用动能装置为内燃机或液压动力装置。
上述系统,优选的,还包括:
与所述电子启动控制器相连接,当所述电动机停止为所述传动装置供电时,在所述电子启动控制器控制下发出声光警报的报警装置。
上述系统,优选的,还包括:
与所述电子启动控制器相连接,当所述电动机停止为所述传动装置供电时,在所述电子启动控制器控制下对所述电梯系统进行通排风的通排风装置。
通过以上方案可知,本申请实施例提供的电梯系统,在系统内设置有电子启动控制器及备用动力装置,当电动机由于突发状况停止为传动装置供电时,电子启动控制器控制所述备用动力装置启动为所述传动装置继续供电,从而使整个电梯系统能够正常运行;避免了由于突发断电使电梯停留在电梯轨道中造成乘客被困的状况。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例一提供的一种电梯系统的结构示意图;
图2为本申请实施例二提供的一种电梯系统的另一结构示意图;
图3为本申请实施例三提供的一种电梯系统的另一结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
本申请实施例公开了一种电梯系统,其结构示意图如图1所示,包括:
传动装置101、电动机102、轿厢103、电子启动控制器104和备用动力装置105;
其中:所述传动装置101分别与所述电动机102和轿厢103相连接;在电动机102正常运转供电的情况下,电动机102为传动装置101提供工作电源,使传动装置101带动轿厢103在电梯轨道中移动;
电子启动控制器104分别与电动机102、备用动力装置105相连接;备用动力装置105与传动装置101相连接;
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