[发明专利]一种车辆车门定位装置无效
| 申请号： | 201110243275.4 | 申请日： | 2011-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN102337813A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 杜志岐;唐镜;李登波;肖岳峰;黄中兴;丁秀娟 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | E05C17/38 | 分类号： | E05C17/38;E05C17/54;B60J5/00 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 车门 定位 装置 | ||
1.一种车辆车门定位装置，其特征在于所述定位装置包括楔形块(3)和楔形框(4)，所述楔形块(3)设置于车门本体(6)上，所述楔形框(4)设置于车体门框(5)上。
2.如权利要求1所述的一种车辆车门定位装置，其特征在于所述楔形块(3)的横截面为等腰梯形，所述等腰梯形的腰与下底的夹角α为75°-83°，所述等腰梯形的高h为1.05-1.15倍下底边长b。
3.如权利要求1所述的一种车辆车门定位装置，其特征在于所述楔形块(3)的表面粗糙度Ra≤3.2，楔形块(3)进行倒圆角和锐边倒钝处理。
4.如权利要求1所述的一种车辆车门定位装置，其特征在于所述楔形框(4)开口宽度B为0.9-0.95倍所述楔形块(3)下底边长b，所述楔形框(4)的框体内腔高度与所述楔形块(3)的高h相等；所述楔形框(4)的横截面为等腰梯形，所述等腰梯形的腰与下底的夹角β与所述α相等。
5.如权利要求1所述的一种车辆车门定位装置，其特征在于所述楔形框(4)框体内表面的粗糙度Ra≤3.2，楔形框(4)进行锐边倒钝处理，所述楔形框(4)的框体内腔的底部设有φ2mm的消气槽(7)。
6.如权利要求1所述的一种车辆车门定位装置，其特征在于所述楔形块(3)采用满焊焊接于所述车门本体(6)上，所述楔形框(4)采用满焊焊接于车体门框(5)上。
7.如权利要求1所述的一种车辆车门定位装置，其特征在于所述楔形块(3)和楔形槽(4)采用35钢。
8.如权利要求1或7所述的一种车辆车门定位装置，其特征在于所述35钢调质处理，硬度为28HRC-32HRC。
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