[发明专利]推拉式汽车颈枕

说明书

技术领域

本发明涉及一种上下前后都能调节的推拉式汽车颈枕，属汽车配套用品。

背景技术

现有技术的汽车出厂时只有枕脑勺的头枕，没有枕颈部的颈枕，头枕只能随枕杆上下移动，不能前后调节。由于没有颈枕，颈部悬空就容易产生疲劳，所以驾驶员还要另外去买颈枕，但是现有技术的颈枕是不能调节厚度的单体颈枕，驾驶员挺身开车时颈部离颈枕仍有5cm左右的距离，不能从根本上解决颈部悬空所产生的疲劳，只能在停车休息时使用或乘客使用，对驾驶员是一个遗憾。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种上下前后都能调节的推拉式汽车颈枕，以方便驾驶员驾车时也能使用。本发明的目的是这样实现的：本发明的颈枕由调节架及枕头组成，调节架由∏形固定架和∏形活动架组成并相套，活动架和枕头连接，固定架固定在现有技术的枕杆上，使枕头可以随枕杆上下调节，随活动架前后调节。枕头为梯形柔性发泡块，内有U形钢丝和活动架的横梁相连接。固定架的横梁上有一对可平移调节间距的L形活动片，以适应不同汽车的不同枕杆间距，活动片有圆孔和条槽，圆孔套在汽车枕杆上，通过抓卡式紧固盘将固定架在枕杆上定位。活动架的套杆上有单向波浪槽，套杆相套与固定架的直条片上，直条片的端头有一个能弹性摆动的摆块，摆块的凸柱高出波浪槽，使套杆能在波浪槽的槽底和槽顶距离内移动，以调节枕头的前后位置，最终达到枕头上下前后都能调节的目的。

所以本发明的优点是：在保留现有技术枕头(枕杆)可以升降的基础上，增加了可以前后移动的调节架及枕头，达到了枕头上下前后可以调节的目的，是现有技术的实质性改进和补充。

附图说明

附图1是本发明提供的总装后示意图。

附图2是本发明提供的枕头示意图。

附图3是本发明提供的固定架示意图。

附图4是本发明提供的活动架示意图。

具体实施方式

参阅附图1-4，调节架1、枕头2、∏固定架4、∏活动架3、钢丝5、横梁6、横梁7、活动片8、条槽9、圆孔10、紧固盘11、螺丝12、枕杆13、套杆14、波浪槽15、直条片16、三角槽17、摆块18、凸柱19、弹簧片20、手枪槽21、滑片22、钩底23、槽底24、槽顶25、波谷26、波峰27、枪把28头枕29，椅背30、钢丝定位孔31，枪口32。

请参阅附图1-4，本发明由调节架1及枕头2组成，调节架1由∏固定架4和∏活动架3组成，枕头2为梯形柔性发泡块，与调节架1呈折角，内有U形钢丝5和活动架3的横梁7的钢丝定位孔31相连接，固定架4的横梁6上有一对可平移的L形活动片8，一端有条槽9，一端有圆孔10，圆孔10上配有卡式紧固盘11。旋松螺丝12可以平移L型活动片8调节间距，即圆孔10的间距，旋转抓卡式紧固盘11，可以将固定架4固定在枕杆13，并可调节在枕杆13的位置。为便于说明，图中1中头枕29，椅背30。

再请参阅附图1-4，活动架3的一对套杆14上有单向波浪槽15，套杆14相套于固定架4的一对直条片16上，直条片16的端头有一个三角槽17，钩状摆块18镶嵌在三角槽17内。摆块18的一端有高出波浪槽15的凸柱19，内侧有一V形弹簧片20，上面有含手枪槽21的滑片22，使摆块18能以钩底23为支点在三角槽17内作弹性摆动，直条片16上安装的凸柱19能在波浪槽15的槽底24和槽顶25距离内移动，以调节枕头2的前后位置。

再请参阅附图1-4，当用手向前拉动枕头2时，直条片16顺波浪槽15向前移动，凸柱19可向前沿波峰27弹性滑动，当达到所需距离时终止拉力后，凸柱19受V形弹簧片20作用自然弹进波谷26内入档定位，当凸柱19被拉到槽底24时，凸柱19滑进枪口32内锁位，就可以顺利将摆块18直推到槽顶25。再向前顺拉枕头2，凸柱19先于滑片22前移而复位到枪把28内，又可进行新一轮的顺拉换档，这样就能保证与活动架3连接的枕头2，在驾驶员的颈部后靠时不会向后滑动，又可前后调档，最终达到枕头2上下前后都能调节的目的。